Судовые запорные бронзовые клапаны ИТШЛ.492.18501-03 в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны ИТШЛ.492.18501-03

Судовые запорные бронзовые клапаны ИТШЛ.492.18501-03 — арматура, разработанная для судовых систем, работающих в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды. Изделия данного исполнения применяются в трубопроводах с морской и пресной водой, а также в системах с насыщенным паром и сжатым воздухом, где требуется герметичное перекрытие потока с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Корпус клапана отлит из оловянно-свинцовистой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением в хлоридсодержащих средах. Материал сохраняет пластичность при пониженных температурах и не подвержен обесцинкованию, характерному для латунных аналогов. Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» выполнены по схеме «бронза-бронза» с притиркой, что гарантирует класс герметичности А по ГОСТ 9544 при испытании водой и воздухом.

Конструктивные особенности

Конструкция клапана ИТШЛ.492.18501-03 предусматривает выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, что исключает контакт резьбовой пары с рабочей средой и предотвращает заклинивание при длительном простое. Сальниковое уплотнение выполнено из комбинированной набивки на основе графитизированного асбеста с фторопластовой вставкой, обеспечивающей стабильное усилие поджатия в диапазоне температур от –40 до +150 C.

Запорный элемент — золотник тарельчатого типа с направляющими рёбрами, обеспечивающими плавный ход без перекосов. Маховик — литой, с фиксацией крайних положений, что исключает самопроизвольное открытие под действием вибрации. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что повышает надёжность стыка при монтаже на судовых трубопроводах.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Клапаны ИТШЛ.492.18501-03 устанавливаются в следующих контурах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — забортная и пресная вода;
• балластно-осушительные магистрали с морской водой;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• паропроводы низкого давления вспомогательных котлов;
• системы сжатого воздуха пуска дизелей;
• санитарные и питьевые водопроводы.

Арматура рассчитана на работу в трюмных помещениях, насосных отделениях и на открытых палубах, где возможно воздействие солёного тумана и перепадов температур. Бронзовое исполнение исключает искрообразование при ударах, что допускает установку в помещениях с повышенной пожароопасностью.

Монтаж и обслуживание

Клапаны монтируются в любом положении, однако для обеспечения полного дренажа корпуса рекомендуется установка шпинделем вверх. При монтаже необходимо предусмотреть компенсацию температурных удлинений трубопровода, чтобы исключить передачу осевых нагрузок на корпус арматуры. Сальниковое уплотнение допускает подтяжку без снятия клапана с линии, что сокращает время регламентного обслуживания.

Периодичность технического освидетельствования — в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства. При длительном хранении клапаны должны находиться в закрытом положении с ослабленным сальником; перед консервацией внутренние полости осушаются и обрабатываются ингибитором коррозии.

Вопросы и ответы