Судовые запорные латунные клапаны 521-01.126-03 (ИТШЛ.49111520-03)
Судовой запорный латунный клапан 521-01.126-03 (ИТШЛ.49111520-03) — арматура прямоточного типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей в системах морской и речной техники. Изделие относится к категории кингстонной арматуры с ручным управлением и устанавливается на трубопроводах с рабочими средами, включающими забортную воду, пресную воду и нефтепродукты.
Корпус клапана выполнен из латуни методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Применение латунного корпуса обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию в условиях морской среды и исключает необходимость дополнительных защитных покрытий. Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» обработаны по конической поверхности, что гарантирует требуемую степень герметичности класса «А» по ГОСТ 9544-2013 при номинальном давлении PN 10.
Конструктивные особенности
Конструкция клапана 521-01.126-03 предусматривает выдвижной шпиндель с резьбовым соединением трапецеидального профиля. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из фторопластового материала, что исключает протечки рабочей среды в атмосферу при длительной эксплуатации. Маховик клапана — литой, с тремя спицами, рассчитан на передачу крутящего момента до 80 Нм без деформации элементов привода.
Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, исполнение 1, ряд 2. Ответные фланцы трубопроводов должны соответствовать аналогичному стандарту с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой — в зависимости от проектного решения судовой системы.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 25–80 | мм | зависит от модификации | ГОСТ 28338-89 |
| Номинальное давление PN | 10 | кгс/см | при t 50 C | ГОСТ 26349-84 |
| Рабочая температура | –40…+150 | C | для воды и нефтепродуктов | — |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь свинцовая | ГОСТ 15527-2004 |
| Пробное давление | 15 | кгс/см | гидроиспытания | ГОСТ 356-80 |
| Класс герметичности | А | — | по затвору | ГОСТ 9544-2013 |
Область применения
Клапаны 521-01.126-03 (ИТШЛ.49111520-03) применяются в судовых системах:
- балластно-осушительные магистрали и кингстонные ящики;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
- пожарные магистрали и системы орошения;
- санитарные и бытовые системы водоснабжения.
Арматура допущена к применению на судах неограниченного района плавания при условии размещения в помещениях с температурой окружающей среды не ниже –40 C. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре общесудовых систем.
Маркировка и идентификация
Обозначение 521-01.126-03 соответствует конструкторской документации, а код ИТШЛ.49111520-03 — каталожному номеру по классификатору судовой арматуры. На корпусе изделия наносится маркировка с указанием DN, PN, товарного знака изготовителя и номера плавки. Каждый клапан проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность перед отгрузкой, что подтверждается паспортом качества.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 521-01.126-03?
Клапан рассчитан на забортную и пресную воду, а также на жидкие нефтепродукты с кинематической вязкостью до 30 сСт при температуре до 150 C. Применение для пара и газов не допускается.
Чем отличается исполнение ИТШЛ.49111520-03 от базовой модели?
Каталожный номер ИТШЛ.49111520-03 указывает на конкретную модификацию с фланцевым присоединением по ГОСТ 33259-2015 и сальниковым уплотнением шпинделя. Базовая модель может иметь иное присоединение под приварку.
Требуется ли обслуживание клапана в процессе эксплуатации?
Периодически необходимо подтягивать сальниковый узел при появлении протечек по шпинделю и контролировать затяжку фланцевых соединений. Полная ревизия с заменой уплотнительных элементов рекомендуется при каждом доковании судна.
Каким нормативным документом регламентируется качество латуни корпуса?
Материал корпуса — латунь марки ЛС59-1 по ГОСТ 15527-2004. Химический состав и механические свойства должны соответствовать требованиям данного стандарта, что подтверждается сертификатом качества поставщика.
