Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3381-03 (ИТШЛ.49111515-03) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3381-03 (ИТШЛ.49111515-03)

Судовой запорный латунный клапан 521-35.3381-03 (обозначение по конструкторской документации — ИТШЛ.49111515-03) — это арматура прямого типа, предназначенная для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочей средой в виде пресной и забортной воды, а также топлива и масел. Корпусная деталь выполнена из латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с морской водой и исключает электрохимическую коррозию в биметаллических узлах при условии соблюдения требований к монтажу.

Конструктивно клапан относится к запорным устройствам с выдвижным шпинделем и латунным уплотнительным кольцом. Управление осуществляется вручную — маховиком, без редуктора. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, что обеспечивает демонтаж арматуры без нарушения целостности магистрали. Рабочее положение — любое, за исключением положения, при котором маховик направлен вниз. Герметичность затвора соответствует классу I по ГОСТ 9789, что подтверждает пригодность для ответственных участков судовых систем.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3381-03 рассчитан на номинальное давление PN 16 кгс/см (1,6 МПа). Испытательное давление при опрессовке на прочность — 2,4 МПа, на герметичность — 1,76 МПа. Рабочая температура среды — от –40 до +150 C. Условный проход DN 50 мм. Присоединительные размеры фланцев выполнены по ГОСТ 22161, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными фланцами трубопроводов судовых систем.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка клапана отлиты из латуни марки ЛЦ40Сд, обладающей достаточной прочностью при рабочих давлениях и стойкостью к коррозионному растрескиванию в морской атмосфере. Шпиндель изготовлен из латуни ЛС59-1, уплотнительные поверхности затвора — латунь по латуни, что исключает задиры при частых переключениях. Сальниковое уплотнение выполнено из графитового шнура, обеспечивающего герметичность по штоку при температуре до +150 C без дополнительной подтяжки в течение межревизионного периода.

Фланцы клапана имеют уплотнительную поверхность типа «шип-паз» (по ГОСТ 22161), что повышает надёжность стыка при вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий эксплуатации. Крепёж фланцевых соединений — шпильки из нержавеющей стали А4, исключающие коррозию в зоне контакта с латунью.

Область применения

Клапан 521-35.3381-03 применяется в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
• балластно-осушительные системы;
• системы пресной воды (питьевой и технической);
• топливные трубопроводы с дизельным топливом;
• масляные системы смазки механизмов;
• пожарные магистрали (при соответствующем давлении).

Арматура устанавливается на трубопроводах в насосных отделениях, машинных отделениях, на палубах и в межбортовых пространствах. Допускается эксплуатация в условиях вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с, а также при качке с бортовой амплитудой до 45.

Маркировка и идентификация

На корпусе клапана нанесена маркировка, содержащая обозначение 521-35.3381-03, условный проход, номинальное давление и клеймо ОТК. Полное обозначение по КД — ИТШЛ.49111515-03, что соответствует изделию с латунным корпусом и фланцевым присоединением. При заказе запасных частей необходимо указывать полное обозначение, включая номер чертежа, для исключения ошибок при комплектации.

Вопросы и ответы