Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3382 (ИТШЛ.49111518)
Судовой запорный латунный клапан 521-35.3382 (ИТШЛ.49111518) — арматура общесудового назначения, применяемая в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях, а также в трубопроводах пресной воды и пара низкого давления. Изделие соответствует конструкторской документации ИТШЛ.49111518 и устанавливается на судах речного и морского флота, включая суда смешанного плавания класса «река–море».
Корпус клапана выполнен из латуни марки ЛС59-1 (ГОСТ 15527), обладающей стойкостью к коррозионному воздействию морской воды и обеспечивающей стабильную работу арматуры при длительном контакте с агрессивными средами. Уплотнительные поверхности «клапан–седло» проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора по классу А (ГОСТ 9544) при рабочих давлениях до 1,6 МПа.
Конструктивные особенности
Запорный элемент клапана — золотник тарельчатого типа с возвратно-поступательным ходом шпинделя. Шпиндель изготавливается из латуни ЛС63-3 и имеет трапецеидальную резьбу с шагом 2 мм, что обеспечивает плавное регулирование проходного сечения без рывков и заеданий. Сальниковое уплотнение выполнено из пропитанной асбестовой набивки с графитовой смазкой, допускающей подтяжку при эксплуатации без демонтажа арматуры.
Присоединительные фланцы клапана соответствуют ГОСТ 33259 и рассчитаны на ответные фланцы трубопроводов с условным проходом DN 15–50 мм. Межфланцевое уплотнение обеспечивается прокладками из паронита ПМБ (ГОСТ 481) или терморасширенного графита для систем с повышенными требованиями к экологической безопасности.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | зависит от исполнения | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | при t 120 C | ГОСТ 356 |
| Рабочая среда | морская вода, пресная вода, пар | — | до 120 C | РРР, РМРС |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь, ГОСТ 15527 | ГОСТ 15527 |
| Герметичность затвора | класс А | — | без видимых протечек | ГОСТ 9544 |
| Температура эксплуатации | –40…+120 | C | для морской воды | ТУ 3742-001 |
Применение в судовых системах
Клапаны 521-35.3382 монтируются на трубопроводах в следующих судовых системах:
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей забортной водой;
- балластные и креновые магистрали с морской водой;
- осушительные и сточные системы с возможным содержанием взвешенных частиц;
- пожарные магистрали низкого давления;
- системы пресной воды хозяйственно-питьевого назначения.
Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, машинно-котельных отделениях, на палубах и в трюмах. Допускается монтаж в помещениях с повышенной влажностью и в условиях вибрации от работающих механизмов при условии применения штатных крепёжных элементов и опор.
Маркировка и идентификация
На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая обозначение 521-35.3382, условный проход, рабочее давление и товарный знак изготовителя. Дублирующая маркировка выполняется на шильдике, закреплённом на маховике или верхней части буксы. Идентификационный номер ИТШЛ.49111518 соответствует формуляру изделия и используется при заказе запасных частей — сальниковой набивки, прокладок, золотника в сборе.
Клапаны поставляются в закрытом состоянии с законсервированными уплотнительными поверхностями. Перед монтажом необходимо удалить консервационную смазку и провести ревизию затвора на герметичность опрессовкой водой давлением 2,4 МПа в течение 5 минут.
Вопросы и ответы
Какая марка латуни используется для корпуса клапана 521-35.3382?
Корпус отливается из латуни ЛС59-1 по ГОСТ 15527. Материал обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и технологичность при механической обработке.
На какие трубопроводы можно устанавливать клапан ИТШЛ.49111518?
Арматура предназначена для систем с условным проходом DN 15–50 мм и рабочим давлением до 1,6 МПа. Допустимые среды — морская и пресная вода, пар температурой до 120 C.
Требуется ли специальное обслуживание сальникового узла?
Сальниковая набивка допускает периодическую подтяжку гайкой буксы в процессе эксплуатации. Полная замена набивки выполняется при плановом ремонте, но не реже одного раза в 5 лет.
Соответствует ли клапан требованиям морских регистров?
Изделие изготавливается по конструкторской документации ИТШЛ.49111518 и может поставляться с сертификатом Российского морского регистра судоходства (РМРС) или Российского речного регистра (РРР) при указании этого требования в заказе.
