Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3382 (ИТШЛ.49111518) в Минске


Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3382 (ИТШЛ.49111518)

Судовой запорный латунный клапан 521-35.3382 (ИТШЛ.49111518) — арматура общесудового назначения, применяемая в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях, а также в трубопроводах пресной воды и пара низкого давления. Изделие соответствует конструкторской документации ИТШЛ.49111518 и устанавливается на судах речного и морского флота, включая суда смешанного плавания класса «река–море».

Корпус клапана выполнен из латуни марки ЛС59-1 (ГОСТ 15527), обладающей стойкостью к коррозионному воздействию морской воды и обеспечивающей стабильную работу арматуры при длительном контакте с агрессивными средами. Уплотнительные поверхности «клапан–седло» проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора по классу А (ГОСТ 9544) при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности

Запорный элемент клапана — золотник тарельчатого типа с возвратно-поступательным ходом шпинделя. Шпиндель изготавливается из латуни ЛС63-3 и имеет трапецеидальную резьбу с шагом 2 мм, что обеспечивает плавное регулирование проходного сечения без рывков и заеданий. Сальниковое уплотнение выполнено из пропитанной асбестовой набивки с графитовой смазкой, допускающей подтяжку при эксплуатации без демонтажа арматуры.

Присоединительные фланцы клапана соответствуют ГОСТ 33259 и рассчитаны на ответные фланцы трубопроводов с условным проходом DN 15–50 мм. Межфланцевое уплотнение обеспечивается прокладками из паронита ПМБ (ГОСТ 481) или терморасширенного графита для систем с повышенными требованиями к экологической безопасности.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеНорматив
Условный проход DN15–50ммзависит от исполненияГОСТ 28338
Рабочее давление PN1,6МПапри t 120 CГОСТ 356
Рабочая средаморская вода, пресная вода, пар—до 120 CРРР, РМРС
Материал корпусаЛС59-1—латунь, ГОСТ 15527ГОСТ 15527
Герметичность затворакласс А—без видимых протечекГОСТ 9544
Температура эксплуатации–40…+120Cдля морской водыТУ 3742-001

Применение в судовых системах

Клапаны 521-35.3382 монтируются на трубопроводах в следующих судовых системах:

  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей забортной водой;
  • балластные и креновые магистрали с морской водой;
  • осушительные и сточные системы с возможным содержанием взвешенных частиц;
  • пожарные магистрали низкого давления;
  • системы пресной воды хозяйственно-питьевого назначения.

Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, машинно-котельных отделениях, на палубах и в трюмах. Допускается монтаж в помещениях с повышенной влажностью и в условиях вибрации от работающих механизмов при условии применения штатных крепёжных элементов и опор.

Маркировка и идентификация

На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая обозначение 521-35.3382, условный проход, рабочее давление и товарный знак изготовителя. Дублирующая маркировка выполняется на шильдике, закреплённом на маховике или верхней части буксы. Идентификационный номер ИТШЛ.49111518 соответствует формуляру изделия и используется при заказе запасных частей — сальниковой набивки, прокладок, золотника в сборе.

Клапаны поставляются в закрытом состоянии с законсервированными уплотнительными поверхностями. Перед монтажом необходимо удалить консервационную смазку и провести ревизию затвора на герметичность опрессовкой водой давлением 2,4 МПа в течение 5 минут.

Вопросы и ответы

Какая марка латуни используется для корпуса клапана 521-35.3382?

Корпус отливается из латуни ЛС59-1 по ГОСТ 15527. Материал обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и технологичность при механической обработке.

На какие трубопроводы можно устанавливать клапан ИТШЛ.49111518?

Арматура предназначена для систем с условным проходом DN 15–50 мм и рабочим давлением до 1,6 МПа. Допустимые среды — морская и пресная вода, пар температурой до 120 C.

Требуется ли специальное обслуживание сальникового узла?

Сальниковая набивка допускает периодическую подтяжку гайкой буксы в процессе эксплуатации. Полная замена набивки выполняется при плановом ремонте, но не реже одного раза в 5 лет.

Соответствует ли клапан требованиям морских регистров?

Изделие изготавливается по конструкторской документации ИТШЛ.49111518 и может поставляться с сертификатом Российского морского регистра судоходства (РМРС) или Российского речного регистра (РРР) при указании этого требования в заказе.