Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3388 (ИТШЛ.49121519) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3388 (ИТШЛ.49121519): характеристики и применение

Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3388 с обозначением ИТШЛ.49121519 — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Корпус и крышка отлиты из латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и слабоагрессивным средам. Изделие относится к классу судовой арматуры, управляемой вручную маховиком, и применяется в системах, где требуется герметичное отключение потока рабочей среды.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3388 выполнен по прямоточной схеме: ось шпинделя расположена под углом к оси трубопровода, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать арматуру на линиях с ограниченным пространством для монтажа. Затвор — золотникового типа с уплотнением по седлу. Присоединение к трубопроводу — муфтовое (резьбовое), что упрощает замену без сварки. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой, поджимаемой накидной гайкой.

Материал корпусных деталей — латунь марок ЛЦ40С, ЛЦ40Мц3Ж или аналогичных литейных латуней по ГОСТ 17711. Такие сплавы сочетают коррозионную стойкость в морской воде с достаточной механической прочностью и технологичностью литья. Рабочая среда — вода, пар низкого давления, воздух, масла, топливо. Температурный диапазон эксплуатации обычно ограничен значениями –30…+120 C в зависимости от материала уплотнений.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3388 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также на линиях сжатого воздуха. Арматура востребована на судах речного и морского флота, в плавучих доках, на судоремонтных предприятиях и в береговых перекачивающих станциях.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Топливные и масляные линии главных энергетических установок.
• Противопожарные и балластные магистрали.
• Линии сжатого воздуха и вспомогательные пневмосистемы.
• Береговые и плавучие перекачивающие комплексы.

Материалы и стандарты

Изготовление и приёмка судовой арматуры регламентируются отраслевыми стандартами и техническими условиями. Для латунных клапанов данного типа применяются:

• ГОСТ 17711 — литейные латуни, марки ЛЦ40С, ЛЦ40Мц3Ж.
• ГОСТ 6357 — трубная цилиндрическая резьба.
• ГОСТ 12.2.003 — требования безопасности к производственному оборудованию.
• Отраслевые ТУ и стандарты судостроения для арматуры ИТШЛ.
• Правила Российского морского регистра судоходства при поставке на суда.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы с агрессивными кислотами, концентрированными щелочами и средами, вызывающими обесцинкование латуни. При эксплуатации в морской воде рекомендуется периодическая ревизия уплотнения шпинделя и проверка герметичности затвора. Не допускается применение арматуры при давлении выше номинального и температуре, превышающей предельную для материала уплотнений.

Вопросы и ответы