Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3456-02 (ИТШЛ.49112516-02) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 521-35.3456-02 (ИТШЛ.49112516-02)

Клапан 521-35.3456-02 с обозначением ИТШЛ.49112516-02 — судовой запорный проходной клапан с ручным управлением, корпусные детали которого изготовлены из латуни. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судового назначения. Конструкция относится к классу прямоточных запорных арматур с маховиком и сальниковым уплотнением штока.

Латунный корпус обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и в средах с повышенной влажностью. Присоединение — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения, что позволяет монтировать клапан в системах забортной воды, охлаждения, топливных и масляных магистралях. Условный проход и номинальное давление уточняются по чертежу ИТШЛ.49112516-02.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 521-35.3456-02 выполнен в виде золотника, перемещаемого по оси шпинделя. Сальниковый узел штока препятствует протечкам рабочей среды вдоль подвижного соединения. Латунные поверхности трения обладают низким коэффициентом скольжения, что снижает момент на маховике при открытии и закрытии.

• Корпус и крышка — латунь, устойчивая к хлоридной коррозии.
• Шток — латунь или нержавеющая сталь в зависимости от исполнения.
• Уплотнение затвора — эластомер или металлическое седло.
• Сальник — набивка с поджимом через накидную гайку.
• Маховик — чугун или латунь, фиксируется на штоке.

Область применения

Клапаны 521-35.3456-02 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах забортной воды, в топливоподготовке и в масляных линиях. Применяются на судах речного и морского флота, на плавучих буровых установках, в системах пожаротушения и балластировки.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Топливные магистрали низкого давления.
• Масляные контуры смазки редукторов и валопроводов.
• Системы забортной воды и балласта.
• Вспомогательные трубопроводы судовых энергетических установок.

Материалы и стандарты

Латунные детали клапана соответствуют требованиям к судовой арматуре по прочности и коррозионной стойкости. Марка латуни выбирается исходя из контакта с морской водой и рабочей температурой. Уплотнительные элементы подбираются по стойкости к среде и температуре.

• ГОСТ 9544 — нормы герметичности затвора.
• ГОСТ 17711 — латуни литейные, марки и свойства.
• ГОСТ 12.2.063 — требования безопасности арматуры.
• Правила Российского морского регистра судоходства — судовая арматура.

Вопросы и ответы