Судовые запорные латунные клапаны 587-0382 (ИТШЛ.49111106)
Судовой запорный латунный клапан 587-0382 (обозначение по конструкторской документации — ИТШЛ.49111106) — это арматура прямого типа, предназначенная для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочей средой, не агрессивной к латунным сплавам. Изделие относится к классу запорной арматуры с ручным управлением и применяется для герметичного перекрытия потока в системах с ограниченным количеством циклов «открыто-закрыто».
Корпус клапана выполнен из латуни методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Уплотнительные поверхности «седло-золотник» формируются по конической схеме, что обеспечивает металлический контакт высокой герметичности при минимальном усилии на штурвале. Присоединительные патрубки имеют трубную резьбу по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать клапан на трубопроводах с резьбовыми соединениями без применения сварки.
Конструктивные особенности и параметры
Клапан 587-0382 (ИТШЛ.49111106) характеризуется следующими техническими параметрами:
- рабочая среда — пресная и забортная вода, топливо, масла, воздух;
- температура рабочей среды — от –10 до +100 C;
- условное давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
- присоединение — внутренняя трубная резьба по ГОСТ 6357;
- управление — маховик с фиксацией промежуточных положений;
- материал уплотнительных поверхностей — латунь по паре «корпус-золотник».
Корпус клапана не имеет фланцевых разъёмов, что снижает риск утечек через стыковые соединения и уменьшает массогабаритные характеристики. Уплотнение штока выполнено сальниковой набивкой с поджатием гайкой, что допускает подтяжку уплотнения без демонтажа клапана из трубопровода.
Применение в судовых системах
Клапаны 587-0382 (ИТШЛ.49111106) устанавливаются в трубопроводах следующих судовых систем:
- балластно-осушительные системы;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные трубопроводы;
- системы пожаротушения;
- санитарные и питьевые водопроводы.
Изделие рассчитано на эксплуатацию в условиях повышенной вибрации и качки, характерных для судовой обстановки. Латунный корпус обеспечивает коррозионную стойкость в морской атмосфере и при контакте с забортной водой, что делает клапан пригодным для размещения в неотапливаемых отсеках и на открытых палубах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение для DN 15 | Значение для DN 20 | Значение для DN 25 | Значение для DN 32 |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход, мм | 15 | 20 | 25 | 32 |
| Присоединительная резьба | G 1/2" | G 3/4" | G 1" | G 1 1/4" |
| Условное давление, МПа | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| Строительная длина, мм | 65 | 75 | 90 | 105 |
| Масса, кг | 0,45 | 0,65 | 0,95 | 1,40 |
Клапан 587-0382 (ИТШЛ.49111106) поставляется в климатическом исполнении, допускающем работу при температуре окружающей среды до –40 C, что позволяет применять его на судах неограниченного района плавания. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 2,4 МПа перед отгрузкой.
Особенности монтажа и обслуживания
Монтаж клапана выполняется на резьбовых соединениях с применением уплотнительных материалов — ленты ФУМ или анаэробных герметиков. При установке необходимо обеспечить доступ к маховику для управления и к сальниковому узлу для периодической подтяжки. Клапан не требует специального обслуживания в течение межремонтного периода, однако рекомендуется проводить ревизию уплотнительных поверхностей при каждом плановом доковании судна.
В случае замены вышедшей из строя арматуры клапан 587-0382 (ИТШЛ.49111106) взаимозаменяем с изделиями, изготовленными по аналогичной конструкторской документации, при условии совпадения присоединительных размеров и класса герметичности.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначен клапан 587-0382?
Клапан рассчитан на пресную и забортную воду, дизельное топливо, смазочные масла и воздух с температурой от –10 до +100 C при давлении до 1,6 МПа.
Какое присоединение используется у клапана ИТШЛ.49111106?
Клапан имеет внутреннюю трубную резьбу по ГОСТ 6357. Типоразмеры — от G 1/2" до G 1 1/4" в зависимости от условного прохода.
Можно ли устанавливать клапан в системах с морской водой?
Да, латунный корпус устойчив к коррозионному воздействию забортной воды, что допускает применение клапана в балластных и охлаждающих системах.
Требуется ли специальный инструмент для монтажа?
Для монтажа достаточно стандартного слесарного инструмента. Резьбовые соединения уплотняются лентой ФУМ или анаэробным герметиком.
