Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные латунные клапаны 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13)
Судовой запорный латунный клапан 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13) — арматура трубопроводная, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к климатическому исполнению, обеспечивающему работоспособность в условиях повышенной влажности и вибрационных нагрузок, характерных для морских и речных судов.
Корпус клапана изготовлен из латуни, что определяет его коррозионную стойкость к морской воде и конденсату. Материал обеспечивает стабильность геометрических параметров при температурных колебаниях и исключает электрохимическую коррозию при контакте с медными и латунными трубопроводами. Уплотнительные поверхности затвора обработаны по классу герметичности, гарантирующему отсутствие протечек при номинальном давлении.
Конструктивные особенности
Запорный орган клапана — золотникового типа с выдвижным шпинделем. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковым узлом, допускающим подтяжку в процессе эксплуатации без демонтажа арматуры. Ход золотника обеспечивает плавное регулирование расхода при закрытии, исключая гидроудары в трубопроводной магистрали.
Присоединительные концы — муфтовые с трубной резьбой, что позволяет выполнять монтаж на трубопроводах с номинальным проходом DN 15–50 мм без применения сварки. Компактная конструкция клапана рассчитана на установку в стеснённых условиях машинно-котельных отделений и насосных станций.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица измерения | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | — | по ряду DN |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | при 20 C | вода, пар |
| Температура среды | –40…+150 | C | незамерзающие жидкости | кратковременно до 200 C |
| Присоединение | G 1/2–G 2 | дюйм | трубная резьба | по ГОСТ 6357 |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь | горячештампованная |
| Герметичность затвора | класс А | — | по ГОСТ 9544 | вода, воздух |
Рабочие среды и условия эксплуатации
Клапан 587-35.3907-13 применяется в системах, транспортирующих пресную и забортную воду, топливо, масла, а также насыщенный пар низкого давления. Арматура сохраняет работоспособность при крене и дифференте судна до 15, вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с. Допускается установка в помещениях с относительной влажностью до 98% при температуре до 35 C.
Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждает его пригодность для использования на судах неограниченного района плавания. Номер чертежа ИПЛТ.49211126-13 соответствует конструкторской документации, согласованной с классификационными обществами.
Области применения
- Балластные и осушительные магистрали судов
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений
- Противопожарные водопроводы и системы орошения
- Санитарно-бытовые системы водоснабжения судов
- Пневматические и гидравлические линии управления
Латунный корпус клапана не требует дополнительного защитного покрытия при эксплуатации в атмосфере с морским туманом. Резьбовые соединения обеспечивают многократный монтаж-демонтаж без потери герметичности при использовании стандартных уплотнительных материалов — льняной пряди со свинцовым суриком или анаэробных герметиков.
При выборе клапана для конкретной судовой системы необходимо учитывать соответствие материала корпуса и уплотнений химическому составу транспортируемой среды. Для систем с повышенными требованиями к огнестойкости следует применять модификации с фторопластовыми уплотнениями, сохраняющими работоспособность при температуре до 250 C в течение 30 минут.
Вопросы и ответы
Какая резьба у клапана 587-35.3907-13?
Присоединительные концы выполнены с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357 — от G 1/2 до G 2 в зависимости от условного прохода. Резьба обеспечивает герметичное соединение с ответными частями трубопроводов.
Можно ли использовать клапан для морской воды?
Да, латунный корпус ЛС59-1 устойчив к коррозионному воздействию забортной воды. Клапан допущен к применению в балластных и охлаждающих системах, контактирующих с морской водой, при температуре до 50 C.
Какое рабочее давление выдерживает клапан?
Номинальное давление PN 1,6 МПа при температуре среды 20 C. При повышении температуры до 150 C допускаемое давление снижается до 1,0 МПа, что необходимо учитывать при проектировании паропроводов.
Требуется ли сертификация для установки на судно?
Клапан имеет одобрение Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра. Наличие сертификата обязательно при поставке арматуры на суда, строящиеся под надзором классификационных обществ.