Судовые запорные латунные клапаны 587-35.3907-14 (ИПЛТ.49211126-14)
Судовой запорный латунный клапан 587-35.3907-14 (ИПЛТ.49211126-14) — арматура прямого типа, предназначенная для установки в трубопроводах систем общесудового назначения. Изделие относится к климатическому исполнению УХЛ и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации и качки, характерных для морских и речных судов.
Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности «золотник–седло» проходят дополнительную притирку, гарантирующую герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 исключает задиры при многократных циклах открытия/закрытия.
Технические характеристики
Клапан 587-35.3907-14 рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см) и температуру рабочей среды до 150 C. Присоединительные размеры соответствуют фланцам по ГОСТ 33259, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного типоразмера. Управление — ручное, маховиком; направление подачи среды — под золотник.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 14 | мм | — | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | 16 кгс/см | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | до 150 | C | вода, пар | ТУ 3742-001 |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь | ГОСТ 15527 |
| Материал шпинделя | 20Х13 | — | нерж. сталь | ГОСТ 5632 |
| Герметичность затвора | класс А | — | вода, воздух | ГОСТ 9544 |
Конструктивные особенности
Корпус клапана — цельнотянутый, без сварных швов, что исключает концентраторы напряжений в зонах повышенной нагрузки. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с поджимной втулкой, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры. Маховик — литой, с тремя спицами, обеспечивает удобство управления при ограниченном доступе.
Присоединение к трубопроводу — фланцевое, с уплотнительной поверхностью типа «шип–паз», что повышает надежность стыка при знакопеременных нагрузках. Крепеж — шпильки из стали 35 с гайками из стали 20, оцинкованные для защиты от коррозии.
Область применения
Клапаны 587-35.3907-14 устанавливаются в следующих судовых системах:
- балластно-осушительные трубопроводы;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- пожарные магистрали и системы орошения;
- трубопроводы питьевой и технической воды;
- паровые линии низкого давления.
Арматура пригодна для эксплуатации в закрытых и открытых помещениях судна при температуре окружающей среды от –40 до +50 C. Допускается установка в районах с умеренным и холодным климатом при условии защиты от прямого обледенения.
Маркировка и идентификация
На корпусе клапана нанесена маркировка, содержащая обозначение 587-35.3907-14, условный проход, рабочее давление и товарный знак изготовителя. Дублирующее обозначение ИПЛТ.49211126-14 указывается в сопроводительной документации и на упаковке. Изделие поставляется с паспортом и руководством по эксплуатации, оформленными согласно требованиям Российского морского регистра судоходства.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана 587-35.3907-14?
Клапан рассчитан на пресную и морскую воду, пар низкого давления, а также нейтральные неагрессивные жидкости. Применение для нефтепродуктов и агрессивных сред не допускается без дополнительного согласования с изготовителем.
Чем отличается обозначение 587-35.3907-14 от ИПЛТ.49211126-14?
Оба обозначения относятся к одному изделию: первое — по каталогу судовой арматуры, второе — по конструкторской документации завода-изготовителя. Разница в системах кодирования, технические характеристики идентичны.
Требуется ли обслуживание сальникового узла?
Да, при появлении протечки по шпинделю необходимо подтянуть гайку сальниковой втулки. Полная замена сальниковой набивки выполняется при плановом ремонте, периодичность — не реже одного раза в 5 лет.
Возможна ли установка клапана в вертикальном положении?
Допускается любая рабочая ориентация, однако для обеспечения полного дренажа и исключения воздушных мешков рекомендуется монтаж шпинделем вверх. При установке шпинделем вниз необходимо предусмотреть доступ для обслуживания.
