Судовые запорные латунные клапаны 587-35.3907-15 (ИПЛТ.49211126-15) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.3907-15 (ИПЛТ.49211126-15)

Судовой запорный латунный клапан 587-35.3907-15 (ИПЛТ.49211126-15) — арматура общесудового назначения, применяемая в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях, а также в трубопроводах пресной воды и топлива. Изделие соответствует чертежу ИПЛТ.49211126-15 и конструкторской документации 587-35.3907-15, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.

Корпус клапана выполнен из латуни марки ЛС59-1 (ГОСТ 15527), обладающей высокой коррозионной стойкостью в морской среде и достаточной механической прочностью для работы при давлении до 1,6 МПа. Уплотнительные поверхности «клапан—седло» проходят дополнительную обработку и притирку, что гарантирует герметичность затвора по классу А по ГОСТ 9544. Шпиндель изготавливается из коррозионностойкой латуни или нержавеющей стали, резьбовая пара ходовой гайки рассчитана на интенсивную эксплуатацию без заеданий.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.3907-15 — прямоточная арматура с выдвижным шпинделем и ручным маховиком. Уплотнение штока — сальниковое, с возможностью подтяжки при техническом обслуживании без демонтажа клапана с трубопровода. Присоединение к трубопроводу — муфтовое, с трубной цилиндрической резьбой G1/2" (по ГОСТ 6357), что позволяет выполнять монтаж на стальных оцинкованных и медных трубах с использованием стандартных фитингов.

Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла, сжатый воздух. Диапазон рабочих температур — от –40 C до +150 C. Клапан сохраняет герметичность при знакопеременных нагрузках и вибрации, характерных для судовых условий эксплуатации.

Технические характеристики

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.3907-15 устанавливаются в качестве запорной арматуры на трубопроводах диаметром 15 мм в следующих судовых контурах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей забортной водой;
• балластные и креновые магистрали, осушительные линии;
• системы санитарной воды и питьевого водоснабжения;
• топливные трубопроводы низкого давления;
• пневматические линии управления и контроля.

Арматура рассчитана на длительный срок службы в условиях повышенной влажности и засоленности воздуха. Латунный корпус не требует дополнительного защитного покрытия, что упрощает техническое обслуживание в труднодоступных местах судовых помещений. Резьбовые соединения допускают многократный монтаж-демонтаж при плановых ремонтах.

Маркировка и контроль

На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая условное обозначение, номинальное давление и товарный знак изготовителя. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 2,4 МПа (1,5 PN) в соответствии с требованиями ГОСТ 356. Приёмка осуществляется службой технического контроля предприятия-изготовителя с оформлением паспорта и сертификата качества.

Вопросы и ответы