Судовые запорные латунные клапаны 587-35.6220-1 (ИПЛТ.49462110-1) в Минске


Судовые запорные латунные клапаны 587-35.6220-1 (ИПЛТ.49462110-1)

Клапан 587-35.6220-1 (обозначение ИПЛТ.49462110-1) — судовой запорный проходной клапан с ручным управлением, корпусные и присоединительные детали которого изготовлены из латуни. Изделие предназначено для установки на трубопроводах систем судового назначения и обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды при температуре до 200 C. Конструкция относится к классу прямоточных запорных клапанов с маховиком и сальниковым уплотнением шпинделя.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.6220-1 выполняется литым из латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и водяном паре низкого давления. Запорный орган — золотник с плоской уплотнительной поверхностью, перемещаемый шпинделем по резьбовой паре. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, поджимаемой накидной гайкой. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения. Уплотнение по линии «корпус — крышка» обеспечивается прокладкой из паронита или фторопласта.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–50ммтипоразмерный рядпо ИПЛТ.49462110-1
Номинальное давление PN1,6МПарабочая среда — вода, париспытание на прочность 2,4 МПа
Рабочая температура–30…+200Cнепрерывный режимограничение по сальнику
Материал корпусалатунь ЛЦ40С—литьё в кокильстойкость к морской воде
Присоединениефланец / муфта—по исполнениюГОСТ 12815 / ГОСТ 6357

Область применения

Клапаны 587-35.6220-1 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, водяного пожаротушения, бытового водоснабжения, а также на линиях сжатого воздуха низкого давления. Допускается эксплуатация в составе судовых энергетических установок, вспомогательных механизмов и общесудовых систем при условии соответствия параметров среды паспортным значениям.

  • системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов;
  • трубопроводы забортной и пресной воды;
  • линии топливоподачи вспомогательных механизмов;
  • системы водяного пожаротушения и осушительные контуры;
  • контуры сжатого воздуха низкого давления.

Материалы и комплектующие

  • корпус и крышка — латунь ЛЦ40С по ГОСТ 17711;
  • шпиндель — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т;
  • золотник — латунь с уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины;
  • сальниковая набивка — АП-31 или асбестовый шнур ШАОН;
  • прокладка разъёма — паронит ПОН-Б или фторопласт-4.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 587-35.6220-1 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. Перед монтажом выполняется ревизия уплотнительных поверхностей и проверка хода шпинделя. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, очистку золотника и проверку герметичности затвора. Испытания на герметичность проводятся водой под давлением 1,6 МПа и воздухом под давлением 0,6 МПа.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.6220-1?

Клапан рассчитан на воду, насыщенный пар низкого давления и сжатый воздух при температуре до 200 C. Применение агрессивных химических сред требует согласования с изготовителем.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус и крышка отливаются из латуни ЛЦ40С по ГОСТ 17711, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и водяном паре.

Какое присоединение предусмотрено конструкцией?

Клапан выпускается с фланцевым присоединением по ГОСТ 12815 или муфтовым по ГОСТ 6357 в зависимости от исполнения, указанного в обозначении ИПЛТ.49462110-1.

Как проводится проверка герметичности затвора?

Испытания выполняются водой под давлением 1,6 МПа и воздухом под давлением 0,6 МПа с контролем пропусков через затвор и сальниковый узел.