Судовые запорные латунные клапаны 587-35.6220-3 (ИПЛТ.49462110-3)
Судовой запорный латунный клапан 587-35.6220-3 (ИПЛТ.49462110-3) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в системах морского водоснабжения и трубопроводах общесудовых систем. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется в качестве запорного элемента на магистралях с рабочей средой — морская и пресная вода, а также нейтральные жидкости, не агрессивные к латунным сплавам.
Корпус клапана выполнен из латуни методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят дополнительную притирку, что обеспечивает герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель — из коррозионностойкой стали, резьбовая пара работает в паре с латунной гайкой, что исключает задиры при интенсивной эксплуатации. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме с поджатием втулкой, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры.
Конструктивные особенности и параметры
Клапан 587-35.6220-3 относится к фланцевой арматуре с присоединительными размерами по судовым стандартам. Управление — ручное, посредством маховика. Направление подачи среды — под клин. Конструкция предусматривает установку на горизонтальных и вертикальных трубопроводах при условии расположения шпинделя в верхнем положении.
- Тип затвора — клиновой жесткий, с параллельными уплотнительными поверхностями
- Присоединение — фланцевое, исполнение по судовым нормам
- Условный проход — 35 мм (по коду 587-35)
- Рабочая среда — забортная и пресная вода температурой до 50 C
- Условное давление — до 1,0 МПа (10 кгс/см)
Материалы и соответствие нормам
Корпусные детали изготавливаются из латуни марки ЛС59-1 или аналогичного сплава с содержанием свинца, обеспечивающего хорошую обрабатываемость резанием. Прокладочные материалы — паронит или резина по судовому регистру. Изделие поставляется с паспортом и маркировкой ИПЛТ.49462110-3, что подтверждает его принадлежность к номенклатуре судовой арматуры, допущенной к применению на гражданских судах.
Климатическое исполнение и категория размещения соответствуют условиям машинных отделений и насосных станций. Клапан рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях вибрации и качки, характерных для судовых систем.
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 35 | мм | фланец по судовому стандарту | ГОСТ 28338 |
| Условное давление PN | 1,0 | МПа | вода до 50 C | ГОСТ 356 |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | горячая штамповка | ГОСТ 15527 |
| Герметичность затвора | класс А | — | вода, воздух | ГОСТ 9544 |
| Температура среды | до 50 | C | макс. рабочая | паспорт изделия |
Область применения
Запорные клапаны 587-35.6220-3 устанавливаются в кингстонных магистралях, системах балластного водоснабжения, охлаждения вспомогательных механизмов и противопожарных трубопроводах. Арматура востребована при ремонте и модернизации судов речного и морского флота, а также в береговых насосных станциях, где требуется арматура, устойчивая к морской воде.
Благодаря латунному корпусу клапан не требует дополнительной антикоррозионной защиты и сохраняет работоспособность при длительном контакте с электролитически активной средой. Установка допускается в системах с давлением до 1,0 МПа и невысокой температурой, что типично для судовых систем подсобного назначения.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.6220-3?
Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, а также нейтральные жидкости без абразивных частиц. Не допускается применение в средах, агрессивных к латуни, — кислотах, щелочах, морской воде с повышенной температурой.
Какое присоединение используется у клапана ИПЛТ.49462110-3?
Фланцевое, с ответными фланцами по судовым нормам. Межфланцевое расстояние и диаметры отверстий соответствуют стандартам, принятым для судовой арматуры условным проходом 35 мм.
Допустима ли установка клапана на вертикальном трубопроводе?
Да, при условии, что шпиндель направлен вверх. Горизонтальная установка также допустима. Монтаж шпинделем вниз не рекомендуется из-за риска скопления осадка в сальниковой камере.
Чем обеспечивается герметичность затвора?
Притиркой уплотнительных поверхностей клина и седла. Клапан испытывается на герметичность водой и воздухом, класс герметичности — А по ГОСТ 9544, что исключает внутренние протечки при закрытом положении.
