Судовые запорные латунные клапаны 587-35.6220-6 (ИПЛТ.49462110-6) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.6220-6 (ИПЛТ.49462110-6)

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.6220-6 (ИПЛТ.49462110-6) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие выпускается по отраслевой судовой нормали и маркируется по системе ИПЛТ (индекс проектной документации), что подтверждает его принадлежность к судовой арматуре. Корпус и крышка отлиты из латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и конденсату, содержащему хлориды.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.6220-6 выполнен по прямоточной схеме: ось шпинделя расположена под углом к оси трубопровода, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать арматуру на линиях с ограниченным пространством для монтажа. Затвор — золотникового типа с уплотнением по седлу. Присоединение к трубопроводу — резьбовое, что упрощает замену без сварки. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой, рассчитанное на рабочее давление до 1,0 МПа.

Латунный корпус не подвержен электрохимической коррозии в паре с бронзовыми и латунными элементами трубопровода, что важно для судовых систем, где контакт разнородных металлов вызывает гальванические процессы. Клапан сохраняет работоспособность при температуре рабочей среды от –20 C до +120 C.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.6220-6 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной, противопожарной. Применяются в системах кондиционирования и вентиляции, а также на линиях подачи забортной воды к теплообменным аппаратам. Арматура востребована на судах речного и морского флота, в портовых и судоремонтных предприятиях, на плавучих доках и кранах.

• системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов;
• топливные и масляные линии машинного отделения;
• балластные и осушительные системы корпуса;
• противопожарные трубопроводы и системы орошения;
• линии забортной воды теплообменников и конденсаторов;
• судовые системы кондиционирования и вентиляции.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы с агрессивными средами, не совместимыми с латунью (аммиак, концентрированные щёлочи). При монтаже необходимо исключить контакт с алюминиевыми сплавами во влажной среде во избежание гальванической коррозии. Сальниковая набивка требует периодической подтяжки; при износе золотника уплотнение восстанавливается притиркой или заменой деталей. Арматура не является регулирующей — положение «открыто/закрыто».

Вопросы и ответы