Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-07 (ИТШЛ.49211107-07) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-07 (ИТШЛ.49211107-07)

Судовой запорный латунный клапан 587-35.8490-07 (обозначение по КД — ИТШЛ.49211107-07) — это арматура прямоточного типа, предназначенная для установки в системах морской воды, пресной воды и топливных магистралях судов неограниченного района плавания. Изделие относится к классу клапанов запорных с выдвижным шпинделем и латунным корпусом, что обеспечивает работоспособность при контакте с забортной водой без потери герметичности затвора.

Корпусная деталь выполнена из латуни марки ЛС59-1 (ГОСТ 15527), обладающей достаточной коррозионной стойкостью в условиях морской среды и технологичностью при литье под давлением. Уплотнительные поверхности затвора «корпус-золотник» обработаны по конической поверхности, что обеспечивает металлический контакт высокой плотности. Шпиндель клапана изготавливается из латуни ЛС63-3 и имеет трапецеидальную резьбу, работающую в паре с резьбой втулки сальникового узла.

Клапан 587-35.8490-07 рассчитан на следующие параметры рабочей среды:

• рабочее давление — не более 1,6 МПа (16 кгс/см);
• температура рабочей среды — от –40 C до +120 C;
• присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, фланцы исполнения В;
• проход условный — 50 мм (DN 50);
• строительная длина — 180 мм.

Управление клапаном — ручное, посредством маховика, закреплённого на верхнем конце шпинделя. Сальниковое уплотнение выполнено из пропитанной асбестовой набивки с поджатием через нажимную втулку. Конструкция предусматривает возможность замены сальникового уплотнения без демонтажа клапана с трубопровода, что сокращает время регламентного обслуживания.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан ИТШЛ.49211107-07 относится к категории арматуры с неразъёмным корпусом, что исключает протечки по разъёмам при длительной эксплуатации. Золотник клапана — литой, латунный, с притёртой конической поверхностью к седлу корпуса. Притирка выполняется по классу герметичности I по ГОСТ 9544, что гарантирует нулевую пропускную способность в закрытом положении при опрессовке водой или воздухом.

Характеристики материалов, применяемых в конструкции:

• корпус, крышка, золотник — латунь ЛС59-1, литьё по выплавляемым моделям;
• шпиндель — латунь ЛС63-3, холодная высадка с последующей механической обработкой;
• набивка сальника — асбестовая плетёная, пропитанная графитовой смазкой;
• крепёж — латунные болты и гайки, устойчивые к коррозии в морской атмосфере.

Применение в судовых системах

Клапан 587-35.8490-07 устанавливается в качестве запорного элемента на трубопроводах кингстонных систем, систем осушения, балластных и переливных магистралях. Допускается применение в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей при условии соответствия параметров среды указанным выше. Арматура пригодна для установки как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, при этом направление потока должно совпадать с указателем на корпусе.

Благодаря латунному исполнению клапан не требует дополнительной антикоррозионной защиты при монтаже внутри помещений и в насосных отделениях. Для наружной установки рекомендуется окраска корпуса судовой эмалью по грунтовке ХС-010.

Испытания и приёмка

Каждый клапан 587-35.8490-07 проходит гидравлические испытания на прочность корпуса давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Дополнительно выполняется контроль герметичности сальникового узла при рабочем давлении. Изделия, предназначенные для установки в системах с повышенными требованиями к надёжности, подвергаются выборочному контролю на безотказность в количестве 300 циклов открытия-закрытия.

Маркировка наносится на корпус методом ударной гравировки и содержит условное обозначение, номинальное давление, направление потока и товарный знак изготовителя. Паспорт изделия оформляется по форме, установленной отраслевой нормативной документацией для судовой арматуры.

Вопросы и ответы