Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-11 (ИТШЛ.49211107-11) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-11 (ИТШЛ.49211107-11)

Судовой запорный латунный клапан 587-35.8490-11 (обозначение по конструкторской документации — ИТШЛ.49211107-11) — это фланцевый прямоточный запорный элемент, предназначенный для установки в судовых системах трубопроводов с рабочими средами, не агрессивными к латунным сплавам. Изделие относится к категории арматуры с номинальным диаметром DN 50 и рассчитано на номинальное давление PN 16 кгс/см (1,6 МПа). Корпусная деталь выполнена из латуни марки ЛС59-1, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата при сохранении технологичности обработки.

Конструктивно клапан 587-35.8490-11 представляет собой прямоточную схему с выдвижным шпинделем и латунным уплотнительным кольцом в седле. Герметичность затвора обеспечивается по классу А по ГОСТ 9544-93, что допускает применение арматуры в системах с повышенными требованиями к плотности перекрытия. Управление осуществляется вручную — маховиком, без возможности дистанционного привода. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» (по ГОСТ 33259-2015), что характерно для судовой арматуры, работающей в условиях вибрации и динамических нагрузок.

Технические характеристики и исполнение

Материал корпуса — латунь ЛС59-1, обладающая пределом прочности при растяжении не менее 330 МПа и относительным удлинением порядка 18 %. Рабочая температура среды ограничена диапазоном от –40 C до +150 C, что перекрывает типовые режимы эксплуатации судовых систем охлаждения, балластных и санитарных трубопроводов. Уплотнение шпинделя выполнено сальникового типа с набивкой из фторопластового шнура, что исключает пропуск среды по штоку при длительной эксплуатации.

Клапан 587-35.8490-11 (ИТШЛ.49211107-11) применяется в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
• балластные и креновые магистрали;
• санитарные и фекальные трубопроводы;
• системы пожаротушения с морской водой;
• трубопроводы пресной воды и конденсата.

Фланцевое исполнение с размерами по ГОСТ 33259-2015 обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного класса от других производителей. Межосевое расстояние и строительная длина соответствуют отраслевым нормалям судового машиностроения, что упрощает монтаж при ремонте или модернизации трубопроводных обвязок.

Конструктивные особенности и материалы

Основные элементы арматуры — корпус, крышка, шпиндель, маховик и уплотнительные кольца — изготовлены из латунных сплавов, что исключает образование гальванических пар при контакте с латунными или бронзовыми трубопроводами. Резьбовые соединения шпинделя и ходовой гайки выполнены с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей плавный ход и самоторможение в промежуточных положениях. Сальниковый узел допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода, что сокращает время регламентного обслуживания.

Для судовых условий эксплуатации важна стойкость к вибрационным нагрузкам и ударным воздействиям. Корпус клапана 587-35.8490-11 проходит контроль на герметичность пробным давлением 2,4 МПа, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР). Арматура поставляется с паспортом и маркировкой, нанесенной ударным способом, что гарантирует прослеживаемость партии изготовления.

Условия эксплуатации и совместимость

Клапан 587-35.8490-11 (ИТШЛ.49211107-11) рассчитан на работу в системах с давлением до 1,6 МПа и температурой среды до +150 C. Применение латунного корпуса ограничивает использование арматуры в средах с высоким содержанием сероводорода или аммиака, однако для штатных судовых сред — морская вода, пресная вода, пар низкого давления — ресурс изделия составляет не менее 10 лет при соблюдении регламента обслуживания. Установка допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов, при этом направление потока должно совпадать с указателем на корпусе.

Для заказа арматуры необходимо указывать полное обозначение — 587-35.8490-11 или ИТШЛ.49211107-11, а также номер партии и дату изготовления, указанные в паспорте изделия. При замене вышедшей из строя арматуры на судах с длительным сроком службы следует учитывать, что присоединительные размеры соответствуют действующим стандартам, что обеспечивает прямую замену без доработки трубопровода.

Вопросы и ответы