Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-12 (ИТШЛ.49211107-12) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-12 (ИТШЛ.49211107-12)

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8490-12 (ИТШЛ.49211107-12) — арматура трубопроводная запорного типа с ручным управлением, предназначенная для установки на судовых системах. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49211107-12 и применяется в составе систем забортной и пресной воды, топливных, масляных и вспомогательных контуров судовых энергетических установок. Корпусные детали изготавливаются из латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской среде и сохраняет герметичность при длительной эксплуатации.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.8490-12 относится к запорной арматуре с возвратно-поступательным перемещением затвора. Уплотнение по седлу обеспечивается за счёт притирки золотника к корпусу, что позволяет достигать класса герметичности, соответствующего требованиям к судовой арматуре. Присоединение к трубопроводу — резьбовое, что упрощает монтаж и демонтаж без применения сварки. Маховик вынесен на шток, что даёт возможность управлять клапаном вручную при рабочем давлении до 1,0 МПа.

Материал корпуса — латунь марок ЛС59-1 или ЛМцЖ 52-4-1, устойчивая к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Уплотнительные поверхности выполняются с высокой чистотой обработки, что снижает риск протечек при циклических нагрузках. Конструкция рассчитана на рабочую температуру среды от –40 C до +120 C в зависимости от применяемых уплотнений.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.8490-12 устанавливаются на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых платформах и вспомогательных судах. Основные системы:

• системы забортной воды охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные системы дизель-генераторов и котельных установок;
• масляные контуры смазки судовых редукторов и валопроводов;
• системы осушения и балластировки трюмов;
• контуры пресной воды санитарно-технического назначения;
• вспомогательные трубопроводы палубных механизмов.

Арматура рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и повышенной влажности. Резьбовое присоединение позволяет проводить замену клапана в судовых условиях без применения специального сварочного оборудования. Ресурс изделия определяется количеством циклов срабатывания и качеством обслуживания.

Материалы и исполнение

Корпус и крышка клапана 587-35.8490-12 изготавливаются из латуни, обладающей высокой коррозионной стойкостью в морской воде. Шток выполняется из нержавеющей стали, что предотвращает заклинивание при длительном простое. Уплотнение штока — сальниковое, с возможностью подтяжки без разборки корпуса. Маховик — чугунный или из алюминиевого сплава, с защитным покрытием.

Присоединительные размеры соответствуют требованиям судовых систем и обеспечивают взаимозаменяемость с аналогичной арматурой. Клапан может комплектоваться ответными фланцами или штуцерами по требованию заказчика.

Вопросы и ответы