Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8491-05 (ИТШЛ.49211108-05)
Клапан 587-35.8491-05 с обозначением ИТШЛ.49211108-05 — судовой запорный вентиль муфтового исполнения, выпускаемый по отраслевой судостроительной нормали для трубопроводов систем морских и речных судов. Корпусные детали отлиты из латуни, стойкой к морской воде, что определяет область применения изделия — контуры забортной воды, охлаждения, осушительные и балластные магистрали. Позиция «05» в номере исполнения соответствует конкретной комбинации присоединительных размеров и материала уплотнения, поэтому клапан не является взаимозаменяемым с другими исполнениями той же серии без проверки чертежа.
Конструктивное исполнение и присоединение
Запорный орган — золотник с плоской уплотнительной поверхностью, перемещаемый шпинделем с резьбой трапецеидального или метрического профиля. Герметичность по затвору обеспечивается притиркой пары «золотник — седло» и фиксацией маховика в крайних положениях. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать клапан на стандартных резьбовых фитингах без сварки и фланцевых соединений.
- Корпус и крышка — латунь литейная, стойкая к хлоридной коррозии
- Шпиндель — латунь или нержавеющая сталь в зависимости от исполнения
- Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка с поджимной гайкой
- Маховик — литой, с квадратным или шлицевым посадочным отверстием
- Резьба присоединения — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 мм | Присоединение | муфтовое | по чертежу исполнения |
| Номинальное давление | до 1,0 МПа | Среда | вода, пар | морская и пресная вода |
| Рабочая температура | –40…+120 C | Материал корпуса | латунь | литьё |
| Класс герметичности | по нормали | Управление | ручное | маховик |
Условия эксплуатации на судне
Клапан рассчитан на работу в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и постоянного контакта с агрессивной средой. Латунный корпус не подвержен электрохимической коррозии в морской воде при условии отсутствия прямого контакта с деталями из углеродистой стали без изолирующих прокладок. При монтаже в системы забортной воды рекомендуется устанавливать клапан после фильтра грубой очистки, чтобы исключить абразивный износ седла.
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Балластные и осушительные магистрали
- Контуры пожарного водоснабжения
- Топливные и масляные трубопроводы низкого давления
- Санитарные системы и системы пресной воды
Монтаж и обслуживание
Установка допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, при котором возможно скопление среды в сальниковой камере. Затяжку сальника выполняют равномерно, без перекоса нажимной гайки, чтобы не деформировать шпиндель. Периодичность осмотра определяется судовой инструкцией, но не реже одного раза в год при работе в контуре забортной воды. При потере герметичности по затвору выполняют притирку золотника к седлу или замену клапана в сборе.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус клапана 587-35.8491-05?
Корпус и крышка отлиты из латуни, стойкой к морской воде. Точная марка указывается в паспорте изделия и зависит от исполнения.
Какое присоединение у клапана ИТШЛ.49211108-05?
Муфтовое с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357. Диаметр резьбы соответствует условному проходу конкретного исполнения.
При какой температуре допускается эксплуатация?
Рабочий диапазон — от –40 до +120 C в зависимости от материала уплотнения сальника и рабочей среды.
Можно ли устанавливать клапан на трубопровод пара?
Да, при условии, что давление и температура не превышают значений, указанных в паспорте для данного исполнения. Для насыщенного пара параметры уточняются по нормали.
