Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8491-06 (ИТШЛ.49211108-06)
Судовой запорный латунный клапан 587-35.8491-06 (обозначение по конструкторской документации — ИТШЛ.49211108-06) — это арматура прямоточного типа, предназначенная для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочей средой, не агрессивной к латунным сплавам. Изделие относится к классу запорной арматуры с номинальным проходом DN 15 и рассчитано на работу в условиях ограниченного монтажного пространства, характерного для машинных отделений и насосных станций.
Корпус клапана выполнен из латуни методом горячей штамповки с последующей механической обработкой, что обеспечивает плотность материала и стабильность геометрических размеров при циклических температурных нагрузках. Уплотнительные поверхности «седло — золотник» формируются по конической схеме, что гарантирует герметичность затвора при перекрытии потока. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавное перемещение золотника без рывков и заклинивания при рабочем ходе.
Конструктивные особенности и материалы
Материал корпуса и крышки — латунь марки ЛС59-1 или аналогичный свинецсодержащий сплав с пределом прочности не менее 330 МПа. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковой набивкой, что допускает подтяжку уплотнения без демонтажа арматуры в процессе эксплуатации. Присоединительные концы — муфтовые с трубной цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357, что обеспечивает совместимость с судовыми трубопроводами из стальных и медных труб.
Клапан 587-35.8491-06 применяется в системах с температурой рабочей среды от –40 C до +150 C и рабочим давлением до 1,6 МПа. Арматура сохраняет герметичность при вибрационных нагрузках частотой до 30 Гц и амплитудой до 0,5 мм, что подтверждает её пригодность для установки вблизи главных двигателей и вспомогательных механизмов.
Области применения
- Балластные и трюмные системы судов различного класса
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Трубопроводы питьевой и технической воды
- Масляные системы с давлением до 1,0 МПа
- Системы пожаротушения с водяной средой
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15 | мм | Муфтовое присоединение | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | При температуре до 120 C | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+150 | C | Для неагрессивных сред | ТУ на изделие |
| Присоединительная резьба | G1/2 | — | Трубная цилиндрическая | ГОСТ 6357 |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | Горячая штамповка | ГОСТ 15527 |
| Строительная длина | 80 | мм | По чертежу ИТШЛ.49211108-06 | КД завода-изготовителя |
Условия эксплуатации и монтажа
Клапан устанавливается на прямолинейных участках трубопроводов с направлением потока, указанным стрелкой на корпусе. Допускается монтаж в любом пространственном положении, однако для обеспечения полного закрытия затвора рекомендуется ориентация шпинделем вверх. При установке в системах с повышенной вибрацией необходимо применять опорные кронштейны для разгрузки корпуса от изгибающих нагрузок.
Арматура сохраняет работоспособность при крене судна до 45 и дифференте до 15, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре общесудового назначения. Герметичность затвора проверяется гидравлическим испытанием давлением 2,4 МПа, герметичность корпуса — давлением 3,2 МПа.
Вопросы и ответы
Какая резьба у клапана 587-35.8491-06?
Присоединительные концы выполнены с трубной цилиндрической резьбой G1/2 по ГОСТ 6357, что обеспечивает стыковку с ответными муфтами судовых трубопроводов.
Для каких сред применим клапан ИТШЛ.49211108-06?
Клапан рассчитан на пресную и морскую воду, топливо, масла и другие среды, не агрессивные к латунным сплавам. Не допускается применение в средах с содержанием сероводорода и аммиака.
Какое максимальное рабочее давление клапана?
Рабочее давление составляет 1,6 МПа при температуре среды до 120 C. При повышении температуры до 150 C допускается снижение давления до 1,2 МПа.
Требуется ли специальное обслуживание клапана?
В процессе эксплуатации необходимо периодически подтягивать сальниковое уплотнение для компенсации износа набивки. Полная замена сальника выполняется при плановом ремонте арматуры.
