Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8491-10 (ИТШЛ.49211108-10) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8491-10 (ИТШЛ.49211108-10)

Судовой запорный латунный клапан 587-35.8491-10 (обозначение по конструкторской документации — ИТШЛ.49211108-10) — это арматура прямоточного типа, предназначенная для установки в трубопроводах общесудовых систем с рабочей средой, не агрессивной по отношению к латунным сплавам. Изделие относится к категории клапанов запорных с выдвижным шпинделем и латунным корпусом, что обеспечивает его применение в системах с ограниченным доступом для обслуживания.

Корпус клапана выполнен из латуни марки ЛС59-1 (или аналогичного свинцовосодержащего латунного сплава), что гарантирует устойчивость к коррозионному растрескиванию в условиях морской атмосферы и повышенной влажности. Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» обработаны по классу герметичности, соответствующему ГОСТ 9544, что обеспечивает класс герметичности А при испытаниях водой и воздухом. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 3326, что позволяет стыковать клапан с ответными фланцами трубопроводов без дополнительной подгонки.

Клапан 587-35.8491-10 рассчитан на рабочие параметры: условный проход DN 10 мм, рабочее давление PN 1,6 МПа (16 кгс/см), температура рабочей среды — от –40 C до +150 C. Управление — ручное, маховиком; конструкция шпинделя — выдвижная, с резьбовой парой «шпиндель-ходовая гайка», что обеспечивает плавное регулирование проходного сечения и фиксацию промежуточных положений.

Конструктивные особенности

В конструкции клапана применена схема с наклонным шпинделем, что уменьшает гидравлическое сопротивление и снижает турбулентность потока. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего набивочного материала, допускающего подтяжку без демонтажа арматуры. Золотник — поворотного типа с уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины, что обеспечивает герметичность перекрытия при минимальном усилии на маховике.

Материал корпуса и крышки — латунь, что исключает электрохимическую коррозию в паре с медными и латунными трубопроводами. Крепеж крышки — шпильки из коррозионностойкой стали, что предотвращает закисание резьбовых соединений в условиях вибрации и перепадов температур.

Применение в судовых системах

Клапан ИТШЛ.49211108-10 используется в следующих судовых инженерных системах:

• системы пресной и забортной воды (охлаждение вспомогательных механизмов, санитарно-бытовые трубопроводы);
• трубопроводы сжатого воздуха низкого давления (до 1,6 МПа) в машинных отделениях;
• балластно-осушительные системы с ограниченным давлением;
• топливные трубопроводы легких сортов топлива (дизельное топливо) при температуре не выше 60 C;
• системы пожаротушения с водяной завесой и спринклерные установки.

Благодаря латунному корпусу клапан не требует катодной защиты и не создает блуждающих токов в зоне установки. Это делает его предпочтительным для размещения в насосных отделениях и вблизи электрооборудования.

Технические характеристики

Условия эксплуатации и монтажа

Клапан 587-35.8491-10 допускает установку в любом пространственном положении, однако для обеспечения полного дренажа корпуса рекомендуется монтаж шпинделем вверх. При установке на трубопроводах с вибрацией (вблизи насосов, компрессоров) необходимо предусмотреть опоры для снятия нагрузки на фланцевые соединения. Монтаж выполняется с применением стандартных прокладок из паронита или фторопласта, момент затяжки фланцевых гаек — 20–25 Нм.

Арматура не предназначена для сред с абразивными частицами, а также для морской воды в качестве постоянной рабочей среды при температуре выше 40 C — в этом случае требуется периодический контроль состояния уплотнительных поверхностей. Для систем с повышенными требованиями к коррозионной стойкости рекомендуется использовать клапаны из бронзы или нержавеющей стали.

Вопросы и ответы