Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8491-11 (ИТШЛ.4921110811) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8491-11 (ИТШЛ.4921110811)

Клапан 587-35.8491-11 (обозначение ИТШЛ.4921110811) — судовой запорный вентиль муфтового исполнения, изготовленный из латуни и предназначенный для ручного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих средств и береговых объектов морской инфраструктуры. Изделие относится к классу арматуры с возвратно-поступательным перемещением золотника и обеспечивает герметичное отсечение участка трубопровода при вращении маховика по часовой стрелке.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.8491-11 выполняется литьём из латуни с последующей механической обработкой присоединительных и уплотнительных поверхностей. Запорный орган — золотник с эластичным или металлическим уплотнением — перемещается по резьбовой паре шпиндель–ходовая гайка. Сальниковый узел обеспечивает герметичность по штоку при рабочем давлении и циклическом срабатывании. Присоединение к трубопроводу — муфтовое (резьба трубная цилиндрическая), что упрощает монтаж и демонтаж без сварки.

Материал корпуса и деталей, контактирующих со средой, — латунь марок ЛС59-1, ЛЦ40С или аналогичных, стойких к морской воде и слабоагрессивным средам. Уплотнительные элементы выполняются из маслобензостойкой резины, фторопласта или паронита в зависимости от исполнения.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.8491-11 устанавливаются в системах забортной и пресной воды, топливных и масляных магистралях, системах охлаждения судовых двигателей, осушительных и балластных трубопроводах. Типовые точки монтажа — узлы ввода забортной воды, линии подачи к теплообменникам, ответвления к насосным агрегатам, дренажные и продувочные трубопроводы.

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• осушительные, балластные и пожарные системы;
• системы кондиционирования и вентиляции;
• береговые технологические линии портовых комплексов.

Условия эксплуатации и монтажа

Арматура рассчитана на работу в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для судовых машинных отделений. Монтаж выполняется на резьбовых соединениях с уплотнением льном или анаэробным герметиком. Направление потока — согласно маркировке на корпусе. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальника, очистку седла и замену уплотнительных элементов.

Вопросы и ответы