Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8679 в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8679: характеристики и применение

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.8679 — арматура с ручным управлением, предназначенная для установки на трубопроводах судовых систем. Обозначение 587-35.8679 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения и определяет конкретное исполнение корпуса, присоединительных размеров и уплотнительных поверхностей. Корпус и крышка отлиты из латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и конденсату, содержащему хлориды.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.8679 выполняется с проходным или угловым корпусом и золотниковым затвором, перемещаемым маховиком через шпиндель с резьбовой парой. Герметичность по затвору достигается за счёт притирки конических или плоских уплотнительных поверхностей; по шпинделю уплотнение обеспечивает сальниковая набивка. Присоединение к трубопроводу — резьбовое по ГОСТ 6357 или фланцевое, в зависимости от исполнения. Направление потока указывается стрелкой на корпусе; для запорной арматуры допускается двусторонняя установка, если конструкция затвора это позволяет.

Материалы и параметры

Основной материал — литейная латунь марок ЛЦ40С, ЛЦ40Мц3Ж или аналоги по ГОСТ 17711, обладающая стойкостью к обесцинкованию в морской среде. Шпиндель изготавливается из латуни ЛС59-1 или нержавеющей стали, маховик — из латуни или силумина. Уплотнительные поверхности могут иметь наплавку или вкладыши из фторопласта для повышения герметичности.

• Номинальное давление: 0,6–1,6 МПа в зависимости от исполнения
• Рабочая среда: морская и пресная вода, топливо, масла, воздух, пар низкого давления
• Температура рабочей среды: от –40 C до +120 C
• Диапазон условных проходов: DN 15–DN 50
• Присоединение: резьбовое G–G2 или фланцевое
• Управление: ручной маховик, возможна установка под дистанционный привод

Типоразмерный ряд и параметры

Области применения

Клапаны 587-35.8679 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах осушения и заполнения балластных цистерн, в топливных и масляных линиях, а также в системах пожаротушения. Арматура применяется на судах морского и речного флота, на плавучих буровых установках и в береговых перекачивающих комплексах, где требуется периодическое отключение участков трубопровода.

• Системы водяного охлаждения дизельных двигателей и теплообменников
• Балластно-осушительные системы и системы замещения
• Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок
• Системы пожаротушения и водяные завесы
• Санитарно-бытовые и вспомогательные судовые сети

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 587-35.8679 производится на трубопроводе с соблюдением направления потока и обеспечением доступа к маховику для ручного управления. При монтаже резьбовых соединений применяются уплотнительные материалы, стойкие к морской воде. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, подтяжку набивки и притирку уплотнительных поверхностей затвора. Для фланцевых исполнений контролируется равномерность затяжки болтовых соединений.

Вопросы и ответы