Судовые запорные латунные клапаны 587-35.9192-02 (ИТШЛ.49211109-02) в Минске

Судовые запорные латунные клапаны 587-35.9192-02 (ИТШЛ.49211109-02)

Клапан 587-35.9192-02 (обозначение ИТШЛ.49211109-02) — судовой запорный проходной клапан с ручным управлением, корпусные детали которого изготовлены из латуни. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и береговых перекачивающих комплексов. Конструкция относится к классу прямоточных запорных арматур с маховиком и сальниковым уплотнением шпинделя.

Присоединение — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения, что определяет монтаж в системы с условным проходом до DN 50. Латунный корпус обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и слабоагрессивным средам при температуре до +90 C. Уплотнение затвора выполняется по типу «металл–металл» либо с эластомерной прокладкой, что влияет на класс герметичности.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Запорный орган клапана 587-35.9192-02 выполнен в виде золотника, перемещаемого по оси шпинделя. Ход затвора ограничен упором, что исключает перетяжку сальникового узла. Резьбовая пара «шпиндель–ходовая гайка» изготавливается из коррозионностойких сплавов на основе меди, что снижает риск схватывания при длительном простое в условиях повышенной влажности.

Сальниковое уплотнение шпинделя комплектуется термостойкой набивкой, поджимаемой грундбуксой. Для систем осушения и балластировки такая схема обеспечивает герметичность по отношению к наружной среде при давлении до 1,6 МПа. Фланцы под приварку или под резьбу соответствуют требованиям судовых стандартов по разъёмам и шагу крепежа.

Области применения

• Системы осушения и балластировки судов, включая трюмные и междудонные трубопроводы.
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, теплообменные контуры.
• Пожарные магистрали и системы водяного орошения на судах и плавучих доках.
• Береговые перекачивающие станции, причальные трубопроводы, системы подачи забортной воды.
• Пневматические линии низкого давления на судоремонтных предприятиях.
• Вспомогательные контуры судовых опреснительных и санитарных установок.

Материалы и стандарты

• Корпус и крышка — латунь марок ЛЦ40С, ЛМцАЖ по ГОСТ 17711.
• Шпиндель — латунь ЛС59-1 или коррозионностойкая сталь по согласованию.
• Уплотнение затвора — металл по металлу либо маслобензостойкая резина.
• Сальниковая набивка — АП-31, АФТ по ГОСТ 5152.
• Испытания — на прочность и герметичность по ГОСТ 24054, ГОСТ 5762.
• Маркировка и приёмка — по требованиям Российского морского регистра судоходства.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы с паром, агрессивными кислотами и средами, содержащими абразивные частицы. При монтаже на вертикальных участках маховик ориентируют вверх либо в сторону, обеспечивающую доступ для обслуживания. Периодичность ревизии сальникового узла определяется условиями эксплуатации и регламентом судовой системы.

Вопросы и ответы