Судовые запорные титановые клапаны 521-03.522-02 (ИПЛT.49121121-02) в Минске


Судовые запорные титановые клапаны 521-03.522-02 (ИПЛT.49121121-02)

Судовые запорные титановые клапаны 521-03.522-02 с обозначением ИПЛT.49121121-02 — прямоходные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, кораблей и плавучих инженерных сооружений. Корпусные детали и затвор выполняются из титановых сплавов (ВТ1-0, ВТ1-00, реже ВТ6), что обеспечивает стойкость к морской воде, хлоридсодержащим средам и агрессивным технологическим жидкостям при одновременном снижении массы арматуры по сравнению со стальными аналогами.

Изделие относится к классу судовой трубопроводной арматуры, эксплуатируемой в системах забортной воды, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных, осушительных, противопожарных и топливных контуров. Титан не подвержен питтинговой и щелевой коррозии в морской воде, что критично для узлов, работающих при постоянном контакте с электролитом и в зонах переменного смачивания.

Технические характеристики и исполнение

Клапан 521-03.522-02 — нормально закрытая запорная арматура с поступательным перемещением золотника при вращении маховика. Герметичность затвора обеспечивается за счёт притирки уплотнительных поверхностей «металл по металлу» либо установки эластомерных седел, стойких к морской воде. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку, в зависимости от модификации. Уплотнение по шпинделю реализовано сальниковым узлом с набивкой, рассчитанной на циклические нагрузки и перепады давления.

  • Материал корпуса и затвора — титановые сплавы ВТ1-0, ВТ1-00, ВТ6
  • Рабочая среда — забортная и пресная вода, топливо, масла, хладагенты
  • Условное давление — Ру 1,6–4,0 МПа в зависимости от исполнения
  • Диапазон температур рабочей среды — от –40 C до +120 C
  • Управление — ручное, маховик; возможна установка электропривода
  • Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку

Типоразмерный ряд и параметры

Ду, ммРу, МПаМатериал корпусаПрисоединениеМасса, кг
151,6ВТ1-0фланцевое1,8
251,6ВТ1-0фланцевое3,2
402,5ВТ1-00под приварку5,6
502,5ВТ6фланцевое8,4
804,0ВТ6фланцевое14,7

Область применения

Клапаны устанавливаются на судовых системах охлаждения главных двигателей, в контурах забортной воды, на балластных и осушительных магистралях, в противопожарных линиях, а также в системах вентиляции и кондиционирования морских объектов. Применяются на судах ледового плавания, буровых платформах, плавучих доках и вспомогательных судах портового флота. Допускается эксплуатация в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и периодического осушения трубопровода.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, при этом направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. Перед монтажом выполняется проверка герметичности затвора и сальникового узла опрессовкой. При эксплуатации контролируется усилие на маховике и отсутствие протечек по шпинделю. Титан склонен к схватыванию при трении без смазки, поэтому резьбовые и уплотнительные сопряжения выполняются с применением специальных паст или втулок из коррозионностойкой стали.

Вопросы и ответы

Из какого титанового сплава изготовлен клапан 521-03.522-02?

Корпусные детали и затвор выполняются из технического титана ВТ1-0 или ВТ1-00, для нагруженных исполнений применяется сплав ВТ6. Выбор сплава определяется рабочим давлением и температурой среды.

Для каких судовых систем предназначен клапан ИПЛT.49121121-02?

Арматура применяется в системах забортной воды, охлаждения двигателей, балластных, осушительных и противопожарных контурах, а также в топливных и масляных магистралях судов.

Какое давление выдерживает клапан?

В зависимости от типоразмера и исполнения условное давление составляет от 1,6 до 4,0 МПа. Конкретное значение указывается в паспорте изделия.

Допускается ли установка электропривода на клапан 521-03.522-02?

Конструкция предусматривает возможность замены ручного маховика на электропривод при сохранении посадочных размеров узла управления.