Судовые запорные титановые клапаны 521-182.116 ИТШЛ.49118502 в Минске

Судовые запорные титановые клапаны 521-182.116 ИТШЛ.49118502

Судовой запорный титановый клапан 521-182.116 ИТШЛ.49118502 — арматура клинового типа, предназначенная для установки в трубопроводных системах судов, работающих в условиях агрессивных сред. Изделие относится к категории запорной арматуры с номинальным проходом DN 50 и рассчитано на рабочее давление PN 16 кгс/см. Корпусные детали выполнены из титанового сплава, что обеспечивает стойкость к морской воде, рассолам, кислотам и щелочам в широком диапазоне концентраций.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель с ручным приводом — маховиком. Уплотнение затвора выполнено по схеме «металл по металлу» с притиркой рабочих поверхностей, что исключает применение эластомерных уплотнительных колец и повышает ресурс арматуры при циклических нагрузках. Присоединительные фланцы выполнены по судовым стандартам, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми трубопроводными обвязками.

Материал и рабочие характеристики

Основной конструкционный материал — титановый сплав, легированный палладием (Ti-0.2Pd) либо аналог с добавлением никеля и молибдена. Такой состав придает арматуре повышенную коррозионную стойкость в средах с хлоридами, включая застойную морскую воду и зоны переменного смачивания. Сплав сохраняет механические свойства при температурах от –40 до +300 C, что позволяет эксплуатировать клапан в системах с перекачкой горячих агрессивных сред.

Клиновой затвор обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808 (отсутствие видимых протечек в затворе). Управление клапаном — ручное, с фиксацией положения маховика. Направление подачи среды — под клин, что снижает усилие открытия и уменьшает износ уплотнительных поверхностей при частых переключениях.

Конструктивные особенности

Корпус клапана — цельносварной, без разъемных соединений в зоне прохода среды. Такая схема исключает риск протечек через уплотнения корпуса и повышает надежность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок. Седельные поверхности наплавлены износостойким материалом на основе титана, что обеспечивает стабильную герметичность после многократных циклов «открыто-закрыто».

Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу с мелким шагом, что снижает усилие на маховике и обеспечивает плавное регулирование проходного сечения. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала, стойкого к морской воде и не требующего частой подтяжки в процессе эксплуатации. Уплотнительная поверхность клина обработана по 9-му квалитету точности, что гарантирует равномерный контакт по всей окружности седла.

Область применения

Клапан 521-182.116 ИТШЛ.49118502 предназначен для использования в следующих судовых системах:

• балластные и трюмные системы — перекачка забортной воды с высокой минерализацией;
• системы пожаротушения с морской водой в качестве огнетушащего агента;
• трубопроводы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• системы перекачки агрессивных химических грузов на танкерах-химовозах;
• береговые насосные станции и причальные сооружения, контактирующие с морской водой.

Арматура пригодна для установки в помещениях с повышенной влажностью, в зонах забортной арматуры и в насосных отделениях. Титановое исполнение исключает необходимость протекторной защиты и лакокрасочных покрытий, что сокращает затраты на техническое обслуживание в течение всего срока службы.

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж клапана выполняется на фланцевых соединениях с применением титановых или оцинкованных крепежных элементов. При установке необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус арматуры. Рекомендуемая крутящая нагрузка на шпильки — по нормам для фланцевых соединений PN 16.

Клапан рассчитан на длительную эксплуатацию в системах с рабочим давлением до 16 кгс/см и гидравлическими ударами, не превышающими 1,5-кратного значения рабочего давления. Допускается установка в вертикальном и горизонтальном положении, при этом маховик должен располагаться в верхней части для удобства обслуживания.

Вопросы и ответы