Судовые запорные титановые клапаны 587-35.8984-02: технические характеристики и применение
Судовые запорные титановые клапаны 587-35.8984-02 — арматура трубопроводных систем судового исполнения, изготовленная из титановых сплавов и предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды. Обозначение 587-35.8984-02 соответствует конструкторской документации судового машиностроения и применяется в системах забортной воды, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных контурах. Корпусные детали выполняются из титанового сплава ВТ1-0 или ВТ6, что обеспечивает стойкость к морской воде с хлоридностью до 19 г/л и температуре до 300 C.
Конструктивные особенности и материалы
Запорный клапан 587-35.8984-02 относится к классу прямоточных или угловых запорных устройств с ручным управлением маховиком либо с приводом под дистанционное управление. Уплотнительные поверхности затвора — «металл по металлу» или с наплавкой из титанового сплава, что исключает электрохимическую коррозию в паре с титановым корпусом. Шпиндель изготавливается из титанового сплава ВТ6 с упрочнением, сальниковое уплотнение — из термостойких полимерных материалов, стойких к морской воде и нефтепродуктам.
- Корпус — титановый сплав ВТ1-0 (технический титан) или ВТ6 (Ti-6Al-4V)
- Затвор — прямоточный или угловой, с уплотнением «металл по металлу»
- Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку
- Управление — ручное (маховик) или электропривод МЭО, ЭПУ
- Рабочая среда — забортная вода, пресная вода, топливо, масло, пар
- Класс герметичности — «А» по ГОСТ 9544
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 мм | Рабочее давление PN | 1,6–4,0 МПа | по судовой системе |
| Температура среды | –50…+300 C | Материал корпуса | ВТ1-0 / ВТ6 | титановый сплав |
| Присоединение | фланцевое / под приварку | Класс герметичности | «А» | ГОСТ 9544 |
| Управление | ручное / электропривод | Среда | забортная вода, топливо, масло | хлоридность до 19 г/л |
Области применения
Клапаны 587-35.8984-02 устанавливаются в системах охлаждения главных двигателей, дизель-генераторов, в балластно-осушительных системах, системах пожаротушения и контурах забортной воды. Титановый корпус исключает коррозионное разрушение при длительном контакте с морской водой, что критично для судов неограниченного района плавания. Арматура применяется на судах ледового класса, атомных ледоколах, плавучих буровых установках и морских нефтегазовых платформах.
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Балластно-осушительные системы судов
- Системы забортной воды и пожаротушения
- Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок
- Морские нефтегазовые платформы и плавучие буровые установки
Преимущества титанового исполнения
Титановые сплавы ВТ1-0 и ВТ6 обладают высокой стойкостью к питтинговой и щелевой коррозии в морской воде, не подвержены коррозионному растрескиванию под напряжением. Удельная прочность титана позволяет снизить массу арматуры на 30–40 % по сравнению со стальными аналогами из нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Ресурс клапана 587-35.8984-02 при работе в забортной воде достигает 15–20 лет без замены уплотнительных элементов.
Вопросы и ответы
Из какого титанового сплава изготовлен корпус клапана 587-35.8984-02?
Корпус выполняется из технического титана ВТ1-0 или титанового сплава ВТ6 (Ti-6Al-4V), обеспечивающих стойкость к морской воде с хлоридностью до 19 г/л.
Какое давление и температура являются рабочими для клапана 587-35.8984-02?
Рабочее давление — 1,6–4,0 МПа, температура рабочей среды — от –50 до +300 C в зависимости от исполнения уплотнений.
Какой класс герметичности обеспечивает запорный клапан 587-35.8984-02?
Клапан соответствует классу герметичности «А» по ГОСТ 9544, что подтверждается стендовыми испытаниями на герметичность затвора.
В каких судовых системах применяется данная арматура?
Клапаны устанавливаются в системах охлаждения двигателей, балластно-осушительных системах, контурах забортной воды, топливных и масляных системах судовых энергетических установок.
