Судовые запорные титановые клапаны 587-35.9020-05 (ИПЛТ.49217108-05) в Минске

Судовые запорные титановые клапаны 587-35.9020-05 (ИПЛТ.49217108-05)

Судовой запорный титановый клапан 587-35.9020-05 (ИПЛТ.49217108-05) — арматура прямого типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей с агрессивными средами в условиях морского базирования. Изделие относится к категории запорных клапанов с выдвижным шпинделем и нерассъёмным корпусом, что обеспечивает полное исключение утечек через разъёмные соединения при длительной эксплуатации.

Корпусные детали клапана изготовлены из титанового сплава, что определяет его коррозионную стойкость в морской воде, рассолах, растворах кислот и щелочей. В отличие от нержавеющих сталей, титан не подвержен питтинговой и щелевой коррозии в хлоридсодержащих средах, что критично для судовых систем, работающих с забортной водой. Материал сохраняет механические свойства в интервале температур от –40 C до +250 C, что позволяет применять клапан в системах с переменным тепловым режимом.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.9020-05 выполнен по фланцевой схеме присоединения с уплотнительными поверхностями под прокладку. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой рабочих поверхностей, что исключает применение эластомерных элементов, разрушающихся в агрессивных средах. Шпиндель оснащён двухзаходной резьбой, обеспечивающей сокращённое число оборотов маховика для полного хода затвора. Сальниковое уплотнение — комбинированное, с набивкой из графитизированного материала и промежуточным кольцом, что обеспечивает герметичность по штоку при давлении до 2,5 МПа.

Запорный элемент — тарельчатого типа с плавающей посадкой, что компенсирует несоосность седла и тарелки при монтаже на судовых трубопроводах с жёстким креплением. Ход затвора ограничен верхним упором, исключающим повреждение уплотнительных поверхностей при чрезмерном усилии на маховике.

Применение в судовых системах

Клапан ИПЛТ.49217108-05 применяется в следующих судовых инженерных системах:

• системы забортной воды — охлаждение главных и вспомогательных двигателей, конденсаторов, теплообменных аппаратов;
• балластно-осушительные магистрали с морской водой повышенной минерализации;
• системы пожаротушения с использованием забортной воды;
• трубопроводы перевозки агрессивных химических грузов на танкерах-химовозах;
• системы опреснительных установок и испарителей.

Установка клапана возможна в любом пространственном положении, однако для обеспечения полного дренажа корпуса рекомендуется монтаж шпинделем вверх. При монтаже на трубопроводах с вибрационными нагрузками необходима установка дополнительных опор для исключения передачи изгибающих усилий на корпус арматуры.

Технические характеристики

Материалы и стандарты

Корпус, крышка, тарелка и шпиндель клапана изготавливаются из титанового сплава, легированного палладием для повышения стойкости к щелевой коррозии в морской воде при повышенных температурах. Крепёжные элементы фланцевых соединений — из титанового сплава с гальванической совместимостью с корпусом, что исключает контактную коррозию в узлах соединения.

Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и классификационных обществ, что подтверждает возможность его применения на судах неограниченного района плавания. Испытания на герметичность проводятся водой давлением 3,8 МПа для корпуса и 2,75 МПа для затвора, что обеспечивает запас прочности относительно рабочего давления.

Вопросы и ответы