Судовые запорные титановые клапаны 587-35.9020-06 (ИПЛТ.49217108-06) в Минске

Судовые запорные титановые клапаны 587-35.9020-06 (ИПЛТ.49217108-06)

Судовой запорный титановый клапан 587-35.9020-06 (ИПЛТ.49217108-06) — арматура фланцевого типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных сред в системах судовых энергетических установок. Изделие относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия морской воды.

Корпусные детали клапана изготавливаются из титанового сплава, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость в хлоридсодержащих средах при температурах до 300 C. Материал сохраняет пассивную оксидную пленку даже при высоких скоростях потока, что исключает эрозионно-коррозионное разрушение в системах с циркуляционной забортной водой.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.9020-06 выполнен по схеме фланцевого соединения с ответными фланцами по ГОСТ 33259. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой рабочих поверхностей, что обеспечивает класс герметичности I по ГОСТ 9544. Управление — ручное, через маховик; при необходимости возможна установка электропривода или редуктора с фланцем ISO 5210.

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа (PN 16)
• Температура рабочей среды — от –40 до +300 C
• Присоединение — фланцевое, исполнение B (выступ-впадина)
• Материал уплотнительных поверхностей — титановый сплав с наплавкой

Выдвижной шпиндель клапана оснащен резьбовой парой с трапецеидальной резьбой, работающей в паре с бронзовой гайкой, что исключает задиры при длительной эксплуатации. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала с поджимом через нажимную втулку, что обеспечивает ремонтопригодность без демонтажа корпуса.

Материалы и стандарты

Изделие производится по техническим условиям ИПЛТ.49217108-06, регламентирующим материалы, геометрические параметры и методы контроля. Корпус, крышка и ходовая часть изготавливаются из титанового сплава ВТ1-0 или ПТ-7М, обладающего высокой технологической пластичностью и свариваемостью. Крепежные элементы — из титанового сплава ВТ16, прошедшего термическую обработку для достижения временного сопротивления не менее 900 МПа.

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.9020-06 устанавливаются в трубопроводах систем забортной воды, охлаждения главных и вспомогательных механизмов, балластно-осушительных системах, а также в контурах пожаротушения. Устойчивость к морской воде и рассолам делает арматуру применимой в системах опреснительных установок и теплообменного оборудования.

Изделие допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждается соответствующими сертификатами. Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –50 C, что позволяет использовать его в арктических судах и объектах шельфовой инфраструктуры.

Условия эксплуатации и обслуживание

Арматура рассчитана на полный ресурс не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентных работ. Рекомендуемый межремонтный интервал — 5 лет, при этом требуется контроль состояния сальникового узла и притирка уплотнительных поверхностей затвора. Монтаж клапана выполняется без дополнительных деформационных нагрузок на корпус; при прокладке трубопровода необходимо предусмотреть компенсацию температурных расширений.

Применение титанового сплава исключает необходимость катодной защиты и протекторных элементов, что снижает затраты на техническое обслуживание в сравнении с арматурой из нержавеющих сталей или цветных сплавов. Малая плотность материала (4,5 г/см) уменьшает массу арматуры, что актуально для судов с жесткими требованиями к весовой нагрузке.

Вопросы и ответы