Бескозырьковый амортизатор АКСС-М в Минске

Модель:tm2241373
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 10
Модель:tm2241381
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 10
Модель:tm2241364
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 1177
Модель:tm2241368
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 1177
Модель:tm2241375
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 120
Модель:tm2241383
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 120
Модель:tm2241355
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 147
Модель:tm2241367
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 147
Модель:tm2241371
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 15
Модель:tm2241377
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 15
Модель:tm2241366
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 245
Модель:tm2241357
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 245
Модель:tm2241370
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 25
Модель:tm2241382
0 р.
Гост: ГОСТ 17053.1-80
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 25
Модель:tm2241360
0 р.
Максимальная рабочая нагрузка по оси Za, H (кгс): 392

Бескозырьковый амортизатор АКСС-М: конструкция и применение в судовых системах

Бескозырьковый амортизатор АКСС-М относится к классу корабельных резинометаллических виброизоляторов, предназначенных для снижения динамических нагрузок, передаваемых от работающего оборудования на корпусные конструкции. Отсутствие козырька в конструкции упрощает монтаж в стесненных условиях машинных отделений и позволяет использовать амортизатор в системах с ограниченным подпалубным пространством. Основная функция демпфирование вибраций и ударных импульсов в диапазоне частот от 15 до 250 Гц, что обеспечивает защиту приборов и механизмов от резонансных явлений.

Технические параметры и материалы

Упругим элементом служит резинометаллический массив на основе нитрильной резины, обладающей стойкостью к воздействию нефтепродуктов, морской воды и перепадов температур. Металлические детали опорные плиты и крепежные элементы изготавливаются из углеродистой стали с кадмиевым или цинковым покрытием, обеспечивающим коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности. Номинальная статическая нагрузка на один амортизатор составляет от 40 до 120 кгс в зависимости от типоразмера, что позволяет подбирать количество опор под конкретную массу агрегата.

Рабочий диапазон температур окружающей среды от 50 до +60 C. При этом сохраняется стабильность упругих характеристик и отсутствует остаточная деформация резинового массива после циклических нагрузок. Собственная частота колебаний нагруженного амортизатора находится в пределах от 12 до 18 Гц, что обеспечивает эффективную виброизоляцию для большинства типов судовых механизмов с частотой вращения от 750 до 3000 об/мин.

Конструктивные особенности серии АКСС-М

В отличие от козырьковых модификаций, бескозырьковый вариант имеет плоскую верхнюю опорную поверхность, что упрощает центровку оборудования при установке. Крепление осуществляется через четыре отверстия в нижней плите и два в верхней, что обеспечивает надежную фиксацию при действии вибрационных нагрузок во всех направлениях. Допустимая амплитуда виброперемещений до 2 мм при частоте до 30 Гц.

Амортизаторы АКСС-М применяются для виброизоляции:

  • дизель-генераторов и вспомогательных двигателей внутреннего сгорания;
  • насосных агрегатов систем охлаждения и пожаротушения;
  • компрессоров холодильных установок и систем кондиционирования;
  • электрических распределительных щитов и приборных стоек;
  • вентиляторов и воздухообрабатывающих установок.

Условия эксплуатации и монтажные требования

Амортизаторы рассчитаны на работу в условиях вибрации, соответствующей требованиям Морского Регистра Судоходства, при температуре корпусных конструкций от 30 до +50 C. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и наличием соляного тумана при условии периодического осмотра крепежных соединений. При монтаже необходимо обеспечивать равномерное распределение нагрузки на все опорные точки оборудования, исключая перекосы, которые могут привести к неравномерной деформации упругого элемента.

Рекомендуемый момент затяжки крепежных болтов от 25 до 35 Нм, что предотвращает сдвиг оборудования при действии ударных нагрузок. Для компенсации температурных расширений трубопроводов, подключенных к виброизолированному оборудованию, следует предусматривать гибкие вставки или компенсаторы.

ТипоразмерНоминальная нагрузка, кгсСобственная частота, ГцГабаритные размеры, ммМасса, кг
АКСС-М-40401812080651,2
АКСС-М-808015150100752,1
АКСС-М-12012012180120853,4

Вопросы и ответы (FAQ)

Чем бескозырьковый амортизатор отличается от козырькового?

Отсутствием верхнего выступающего элемента, что уменьшает габаритную высоту и упрощает установку оборудования с низким расположением центра тяжести. При этом упругие характеристики и несущая способность сохраняются на уровне стандартных модификаций.

Какие нагрузки выдерживает амортизатор АКСС-М?

Номинальная статическая нагрузка составляет от 40 до 120 кгс на одну опору в зависимости от типоразмера. Допускается кратковременное превышение нагрузки до 150% от номинальной при действии ударных импульсов.

Требуется ли техническое обслуживание амортизаторов?

Периодический осмотр крепежных соединений и визуальный контроль состояния резинового массива рекомендуется проводить при каждом плановом обслуживании судового оборудования. Замена амортизатора необходима при появлении трещин или остаточной деформации резины.

Можно ли использовать амортизаторы АКСС-М вне судовых условий?

Да, амортизаторы применимы для виброизоляции промышленного оборудования, работающего в условиях повышенной влажности или при наличии агрессивных сред, включая насосные станции, компрессорные установки и дизельные электростанции.


Подборки