Тяги шарнирные резьбовые для подвесок трубопроводов в Минске

Тяги шарнирные резьбовые для подвесок трубопроводов

Шарнирные резьбовые тяги предназначены для регулируемого крепления трубопроводов к несущим конструкциям зданий, эстакадам и технологическим металлоконструкциям. Изделие представляет собой стержень с метрической резьбой на одном конце и проушиной с запрессованной втулкой на другом. Такая конфигурация обеспечивает компенсацию угловых отклонений трассы и восприятие нагрузок, действующих в вертикальной плоскости, без изгибающих моментов в точке подвеса.

Резьбовая часть позволяет изменять рабочую длину тяги в диапазоне, определяемом длиной нарезанного участка. Это дает возможность точно выставить проектную отметку оси трубопровода при монтаже и в процессе эксплуатации. Соединение с хомутом или опорной конструкцией выполняется через проушину, которая свободно поворачивается вокруг оси пальца, что исключает передачу крутящих усилий на трубопровод при температурных деформациях.

Тяги применяются в составе опорно-подвесных систем для горизонтальных участков трубопроводов, прокладываемых по стенам, колоннам и перекрытиям. Используются при монтаже технологических линий в целлюлозно-бумажной, пищевой, химической промышленности, на объектах энергетики и в системах централизованного теплоснабжения. Установка возможна на трубопроводы с температурой теплоносителя от 20 до +150 C при условии применения соответствующих термостойких покрытий.

Конструктивные особенности и материалы

Стержень тяги изготавливается из круглого проката стали марок Ст3сп5 или 09Г2С. Резьба метрическая по ГОСТ 24705-2004, шаг от 1,5 до 2,0 мм в зависимости от типоразмера. Проушина выполняется методом горячей штамповки с последующей механической обработкой, что обеспечивает стабильную геометрию отверстия под палец. Втулка изготавливается из стали 20 с последующей цементацией для повышения износостойкости в узле поворота.

Защитное покрытие горячее цинкование по ГОСТ 9.307-2021 или атмосферостойкая порошковая окраска. Для агрессивных сред предусмотрено исполнение из коррозионностойкой стали AISI 304. Рабочая температура эксплуатации оцинкованных изделий ограничена диапазоном от 60 до +300 C, для окрашенных от 40 до +120 C.

Типоразмерный ряд и нагрузочная способность

Тяги выпускаются с резьбой М8, М10, М12, М16, М20 и М24. Длина стержня варьируется от 200 до 2000 мм, длина резьбовой части от 100 до 300 мм. Допустимая вертикальная нагрузка на одну тягу определяется расчетом по площади сечения стержня и классу прочности материала. Для стандартного исполнения из стали Ст3сп5 расчетное сопротивление растяжению составляет 235 МПа.

Коэффициент запаса прочности при расчете рабочей нагрузки принят равным 3,0. Для тяг из стали 09Г2С допускаемые нагрузки увеличиваются на 15% за счет более высокого предела текучести. При подборе типоразмера учитывается суммарная масса трубопровода с теплоизоляцией и транспортируемой средой, а также ветровые и снеговые нагрузки для наружных эстакад.

Монтаж и регулировка

Установка тяги выполняется в следующем порядке: проушина соединяется с хомутом или кронштейном опоры посредством пальца и шплинтуется; резьбовой конец пропускается через отверстие в закладной детали или траверсе и фиксируется двумя гайками с контргайкой. Регулировка высоты подвеса производится вращением гаек по резьбе. После выставления проектной отметки гайки стопорятся для предотвращения самопроизвольного отворачивания при вибрации.

Для подвесок, работающих в условиях динамических нагрузок (компрессорные станции, насосные агрегаты), рекомендуется установка пружинных компенсаторов в паре с шарнирной тягой. Это позволяет демпфировать колебания и сохранять постоянное усилие прижатия опоры к трубопроводу. Шарнирный узел не требует технического обслуживания в течение всего срока эксплуатации при условии применения смазки при сборке.

Вопросы и ответы (FAQ)