Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Клапан титановый запорный угловой штуцерный с бортовым фланцем 521-03.521 (ИПЛT.49121120)
Клапан титановый запорный угловой штуцерный с бортовым фланцем 521-03.521 (ИПЛT.49121120) — арматура трубопроводная с угловым корпусом, объединяющая штуцерное присоединение под приварку с бортовым фланцем для стыковки с ответным фланцем или патрубком. Изготовление из титановых сплавов ВТ1-0 или ВТ6 обеспечивает стойкость к хлоридсодержащим средам, морской воде, влажному хлору, азотной и уксусной кислотам. Угловая геометрия позволяет монтировать клапан в точках поворота трассы на 90, сокращая число сварных соединений и снижая металлоёмкость обвязки.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 521-03.521 выполняется цельнокованым или литым с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей. Запорный орган — золотник или конус, перемещаемый шпинделем по резьбовой паре; герметичность по затвору обеспечивается за счёт притирки металл-по-металлу либо установки фторопластового уплотнения. Бортовой фланец имеет канавку под линзовую прокладку или выступ под плоскую прокладку, что определяет тип уплотнения стыка. Штуцерный конец рассчитан на приварку к трубе и выполняется под конкретный наружный диаметр и толщину стенки.
Титановый корпус не требует защитных покрытий, устойчив к щелевой коррозии и не подвержен водородному охрупчиванию в диапазоне рабочих температур. Резьба шпинделя и уплотнительные поверхности проходят доводку до шероховатости Ra 0,8 мкм.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 10–50 мм | Рабочее давление | до 16 МПа | при 20 C |
| Материал корпуса | ВТ1-0, ВТ6 | Температура среды | –60…+250 C | зависит от уплотнения |
| Присоединение | штуцер + бортфланец | Угол поворота | 90 | угловой корпус |
| Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | Ход шпинделя | 8–25 мм | ручное управление |
Области применения
- Химические производства: узлы дозирования азотной, уксусной кислот, растворов хлоридов.
- Морские и судовые системы: забортная арматура, контуры охлаждения, балластные магистрали.
- Металлургия: трассы травления, травильные ванны, системы подачи агрессивных реагентов.
- Энергетика: контуры подпитки, дренажа и продувки на ТЭС и АЭС.
- Нефтегазопереработка: установки подготовки и перекачки сред с повышенным содержанием сероводорода.
Монтаж и эксплуатация
Клапан 521-03.521 устанавливается в трубопровод с ориентацией шпинделя вверх или под углом, обеспечивающим доступ к маховику. Приварка штуцерного конца выполняется аргонодуговой сваркой в среде защитного газа с предварительной зачисткой кромок. Бортовой фланец стягивается с ответным фланцем через прокладку; момент затяжки крепежа контролируется по паспорту. Перед пуском проводится опрессовка давлением 1,5 от рабочего.
Периодическое обслуживание включает проверку хода шпинделя, подтяжку сальникового узла и контроль герметичности затвора. Для сред с абразивными включениями рекомендуется установка фильтра перед клапаном.
Вопросы и ответы
Из какого титанового сплава изготавливается клапан 521-03.521?
Корпус и детали затвора выполняются из технического титана ВТ1-0 или сплава ВТ6 в зависимости от требований по прочности и температуре эксплуатации.
Какое давление выдерживает клапан с бортовым фланцем?
Рабочее давление составляет до 16 МПа при температуре 20 C; при повышении температуры допускаемое давление снижается согласно паспортным кривым.
Чем отличается штуцерное присоединение от фланцевого?
Штуцерный конец приваривается непосредственно к трубе, что снижает число разъёмных соединений и массу узла; бортовой фланец служит для стыковки с ответной деталью арматуры или патрубком.
Для каких сред не рекомендуется применять титановый клапан?
Титан нестоек в плавиковой, концентрированной серной и соляной кислотах, а также в сухих средах с активным водородом при высоких температурах.