Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Переборочно-палубный сальник 573-03.289 с конической зубчатой передачей и втулкой из полиамидной смолы
Переборочно-палубный сальник 573-03.289 — это судовое уплотнительное устройство, предназначенное для герметичного прохода вала через переборки и палубы. Конструкция без маховика с конической зубчатой передачей обеспечивает дистанционное управление задвижкой с помощью валикопровода, что исключает необходимость прямого доступа к арматуре. Втулка из полиамидной смолы снижает трение в узле скольжения и повышает ресурс работы в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок.
Механизм сальника 573-03.289 рассчитан на передачу крутящего момента от штурвала или электропривода через систему валиков. Коническая пара зубчатых колес изменяет направление вращения на 90, что позволяет монтировать устройство в стесненных условиях судовых отсеков. Отсутствие маховика уменьшает габаритные размеры и массу изделия, упрощая размещение в труднодоступных местах — в коридорах, насосных отделениях и межпалубных пространствах.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус сальника 573-03.289 изготавливается из судостроительной стали, устойчивой к коррозионному воздействию морской воды. Уплотнение штока обеспечивается сальниковой набивкой, поджимаемой нажимной втулкой. Втулка из полиамидной смолы выполняет функцию антифрикционного элемента в паре трения с валом, исключая образование задиров и снижая износ при реверсивном вращении.
Коническая зубчатая передача закрыта литым кожухом, защищающим зацепление от попадания абразивных частиц и влаги. Зубья передач проходят термообработку до твердости, обеспечивающей длительную эксплуатацию без замены. Смазка закладывается в картер при сборке и не требует пополнения в течение межремонтного периода.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 50–200 | мм | зависит от модификации | переборка/палуба |
| Передаточное число | 1:1 – 1:2 | — | коническая пара | под нагрузкой |
| Крутящий момент | до 120 | Нм | на выходном валу | при 20 C |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | испытательное — 2,4 | гидроиспытания |
| Температура среды | –40 … +80 | C | для морской воды | непрерывный режим |
| Масса | 18–65 | кг | в сборе | без валикопровода |
Область применения
Сальник 573-03.289 применяется в системах судовых трубопроводов для управления клинкетными и дроссельными задвижками, расположенными в балластных, осушительных, пожарных и топливных магистралях. Устройство устанавливается на переборках, разделяющих отсеки, и на палубах, где требуется герметичный проход вала управления.
- Балластные и креновые системы морских и речных судов
- Осушительные и водоотливные магистрали машинных отделений
- Пожарные трубопроводы с дистанционным управлением арматурой
- Топливные и масляные системы с вязкими средами
- Системы орошения и спринклерные установки на судах
Конструкция без маховика позволяет подключать сальник к централизованным системам управления с пневматическим или электрическим приводом. Коническая передача обеспечивает плавное вращение вала с минимальным люфтом, что важно для точного позиционирования запорного органа. Полиамидная втулка работает без дополнительной смазки, что упрощает техническое обслуживание в условиях ограниченного доступа.
Монтаж и эксплуатация
Установка сальника 573-03.289 выполняется на штатных фланцах переборки или палубы с применением уплотнительных прокладок из паронита или резины. Крепеж затягивается равномерно с контролем момента, исключающим деформацию корпуса. Валикопровод соединяется с входным валом через муфту, компенсирующую несоосность до 2 мм.
При эксплуатации необходимо контролировать состояние сальниковой набивки и подтягивать нажимную втулку при появлении течи. Полиамидная втулка не требует смазки, но при длительных простоях рекомендуется проворачивать вал вручную для предотвращения прикипания. Периодичность ревизии — не реже одного раза в год, при интенсивной эксплуатации — каждые 6 месяцев.
Вопросы и ответы
Чем отличается сальник 573-03.289 от модели с маховиком?
Отсутствие маховика уменьшает габариты и массу, а коническая передача позволяет передавать вращение через валикопровод от удаленного привода. Это упрощает компоновку в стесненных условиях и дает возможность централизованного управления.
Для каких сред применима полиамидная втулка?
Втулка из полиамидной смолы устойчива к морской воде, нефтепродуктам и слабым растворам кислот. Не рекомендуется использовать в средах с температурой выше 80 C или при наличии абразивных частиц в перекачиваемой жидкости.
Как часто требуется обслуживание конической передачи?
Зубчатая пара заполняется смазкой при сборке и не требует пополнения в течение 12 месяцев. При ежегодной ревизии проверяется состояние зубьев и зазор в зацеплении, при необходимости — регулировка.
Можно ли устанавливать сальник на палубе с постоянным попаданием воды?
Да, корпус и крепеж выполнены из коррозионностойких материалов, а уплотнение крышки защищает передачу от проникновения влаги. Для палубного исполнения предусмотрено дополнительное дренажное отверстие.