Стальной фильтр масла и топлива щелевой 427-03.215 (ИТШЛ6114421) в Минске

Стальной фильтр масла и топлива щелевой 427-03.215 (ИТШЛ6114421)

Щелевой стальной фильтр 427-03.215 (артикул ИТШЛ6114421) — элемент тонкой очистки, предназначенный для задержания механических примесей в системах смазки и топливоподачи. Конструкция фильтра образована набором калиброванных проволочных витков или дисков, формирующих гарантированный зазор, через который проходит рабочая среда. В отличие от сетчатых и бумажных аналогов, щелевой принцип обеспечивает стабильную пропускную способность без эффекта «забивания» глубины фильтрующего слоя.

Фильтр 427-03.215 изготавливается из коррозионностойкой стали, что позволяет эксплуатировать его в контакте с дизельным топливом, моторными и трансмиссионными маслами, гидравлическими жидкостями. Металлическая щелевая поверхность выдерживает перепады давления и вибрационные нагрузки, характерные для магистралей высокого давления и возвратных линий. Тонкость отсева частиц определяется шириной щели и для данной модели составляет 40–80 мкм в зависимости от исполнения.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Фильтрующий элемент 427-03.215 (ИТШЛ6114421) относится к разборным или неразборным типам в зависимости от модификации корпуса. Основные технические характеристики:

• материал фильтрующей перегородки — нержавеющая сталь аустенитного класса;
• диапазон рабочих температур — от –60 до +150 C;
• номинальная тонкость фильтрации — 40–80 мкм;
• перепад давления при номинальном расходе — не более 0,05 МПа;
• максимальное рабочее давление — до 1,6 МПа.

Щелевая геометрия обеспечивает высокую механическую прочность фильтроэлемента и возможность многократной промывки без потери эффективности. Это делает фильтр 427-03.215 пригодным для систем с реверсивным потоком и импульсными нагрузками, где бумажные патроны разрушаются или теряют герметичность.

Применение в промышленных системах

Фильтр 427-03.215 применяется в качестве сменного элемента в фильтрующих установках и непосредственно в магистралях:

• системы смазки компрессорного и насосного оборудования;
• топливные магистрали дизельных электростанций и судовых двигателей;
• гидравлические станции металлорежущих станков и прессового оборудования;
• маслостанции прокатных станов и редукторных узлов;
• системы очистки масла в газоперекачивающих агрегатах.

Благодаря цельнометаллической конструкции фильтр сохраняет работоспособность при кратковременном повышении температуры и не выделяет волокон в очищаемую среду, что критично для прецизионных пар трения и форсунок.

Совместимость и монтажные характеристики

Посадочные размеры фильтра 427-03.215 соответствуют типовым корпусам щелевых фильтров, применяемым в агрегатах с условным проходом до 32 мм. При замене фильтроэлемента необходимо контролировать состояние уплотнительных колец и направление потока, указанное на корпусе. Металлическая щелевая поверхность не требует специальной утилизации и допускает многократную регенерацию обратной промывкой или ультразвуковой очисткой.

Критерии выбора и эксплуатационные ограничения

При подборе фильтра 427-03.215 (ИТШЛ6114421) необходимо учитывать вязкость рабочей среды и допустимый перепад давления. Для высоковязких масел (свыше 100 мм/с при рабочей температуре) требуется проверка пропускной способности по номограмме производителя. Щелевые фильтры не предназначены для улавливания коллоидных частиц и продуктов окисления масел — для этих задач применяются центробежные или адсорбционные очистители.

Регенерация фильтроэлемента производится при достижении перепада давления 0,15–0,2 МПа. Промывка выполняется растворителем или ультразвуком с последующей продувкой сжатым воздухом. После 5–7 циклов регенерации рекомендуется замена элемента, так как возможна деформация проволочных витков и изменение калиброванного зазора.

Вопросы и ответы