Стальной фильтр масла и топлива щелевой 427-03.217-01 (ИТШЛ6114423-01) в Минске

Стальной щелевой фильтр масла и топлива 427-03.217-01 (ИТШЛ6114423-01)

Стальной щелевой фильтр 427-03.217-01 (ИТШЛ6114423-01) — сменный фильтрующий элемент щелевого типа, предназначенный для тонкой очистки дизельного топлива и моторного масла в системах смазки и топливоподачи судовых дизелей, тепловозных двигателей и стационарных энергетических установок. Конструкция фильтра выполнена на основе каркаса из стальной ленты с калиброванным профилем, навитой с заданным шагом, что обеспечивает гарантированный зазор между витками — щелевую прорезь, через которую проходит очищаемая среда.

Фильтрующий элемент ИТШЛ6114423-01 относится к классу щелевых фильтров с зазором 0,04–0,08 мм, что позволяет задерживать механические примеси размером свыше 40 мкм. В отличие от сетчатых и бумажных аналогов, щелевая конструкция не требует замены фильтрующей среды — элемент многократно регенерируется обратной промывкой или прокаливанием, что критично для систем с ограниченным доступом к обслуживанию.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-03.217-01 состоит из следующих элементов:

• несущий перфорированный каркас из стали 20 или 08КП;
• навитая профильная лента из стали 12Х18Н10Т или аналога;
• приварные торцевые заглушки с присоединительной резьбой М33 1,5;
• уплотнительные кольца из маслобензостойкой резины.

Щелевой зазор формируется за счёт трапециевидного сечения ленты: широкая сторона обращена к потоку, узкая — к каркасу. Такая геометрия предотвращает заклинивание частиц в щели и облегчает обратную промывку. Рабочее давление — до 1,0 МПа, перепад давления на загрязнённом элементе — не более 0,15 МПа.

Применение в системах

Фильтр ИТШЛ6114423-01 устанавливается в напорных и сливных магистралях:

• системы смазки судовых среднеоборотных дизелей типа 6ЧНСП 18/22;
• топливные системы тепловозных дизелей серий ТЭ10, 2ТЭ116;
• масляные станции газоперекачивающих агрегатов;
• гидравлические системы рулевых машин и подруливающих устройств.

Благодаря стальному исполнению фильтр сохраняет работоспособность при температуре среды до +120 C и вязкости масла до 460 сСт, что позволяет применять его в системах с всесезонными маслами и тяжёлыми топливами.

Технические характеристики

Ресурс и обслуживание

Межсервисный интервал щелевого фильтра 427-03.217-01 составляет 2000–3000 моточасов при работе на дизельном топливе с содержанием механических примесей до 0,005 %. Регенерация выполняется обратным потоком чистого топлива или масла при давлении 0,3–0,5 МПа без демонтажа элемента. При закоксовывании щелей допускается прокаливание при температуре 400–450 C с последующей продувкой сжатым воздухом.

Фильтр взаимозаменяем с элементами, выпускаемыми по чертежу ИТШЛ6114423-01, и устанавливается в корпуса фильтров ФС-25, ФТ-25 и аналогичные, соответствующие присоединительным размерам М33 1,5. При заказе необходимо указывать полное обозначение 427-03.217-01 для исключения ошибок при подборе по каталогам судового и тепловозного оборудования.

Вопросы и ответы