Бронзовый клапан запорный штуцерный для манометров в Минске

Бронзовый клапан запорный штуцерный для манометров

Запорный штуцерный клапан из бронзы предназначен для отсечения импульсной линии и подключения манометра к трубопроводу. Устанавливается на судовых системах, где требуется контроль давления рабочей среды с возможностью быстрого перекрытия для замены или поверки контрольно-измерительного прибора. Корпус из латуни или оловянно-свинцовистой бронзы обеспечивает стойкость к коррозии в условиях морской воды и конденсата.

Конструкция включает штуцер под накидную гайку для манометра и присоединительный патрубок под сварку или резьбу. Уплотнение штока выполнено сальникового типа, что допускает эксплуатацию при температуре среды от 40 до +150 C. Рабочее давление от 0 до 25 МПа (от 0 до 250 бар) в зависимости от исполнения. Пропускная способность оптимизирована для импульсных линий диаметром от 6 до 14 мм.

Технические характеристики

• Материал корпуса: бронза БрАЖМц10-3-1,5 или латунь ЛС59-1
• Присоединение: штуцер G1/2, G1/4, M201,5 под манометр
• Тип уплотнения: сальниковое, фторопластовая набивка
• Температура рабочей среды: от 40 до +150 C
• Рабочее давление: от 0 до 25 МПа (от 0 до 250 бар)
• Условный проход: от 4 до 10 мм

Применение в судовых системах

Клапаны востребованы в системах гидравлики рулевого устройства, топливоподачи дизельных генераторов, пожаротушения и балластных магистралях. Используются для подключения манометров к напорным линиям насосов, фильтрам тонкой очистки и редукционным станциям. В машинных отделениях обеспечивают оперативное отключение КИП при вибрационных нагрузках и перепадах давления.

Штуцерное исполнение упрощает монтаж в ограниченном пространстве щитов управления и коллекторов. Клапан выдерживает пульсации давления до 10 Гц без потери герметичности, что актуально для поршневых компрессоров и насосных агрегатов.

Конструктивные особенности

Запорный элемент конусный золотник с точечным контактом, обеспечивающим плотное перекрытие при минимальном усилии на маховике. Ход штока ограничен, что исключает повреждение седла при чрезмерном затягивании. Резьба штуцера выполнена по стандарту DIN 16284, что совместимо с большинством манометров европейского производства.

Для агрессивных сред предусмотрено исполнение с мембранным разделителем, исключающим контакт среды со штоком. По запросу поставляются клапаны с аттестацией Российского морского регистра судоходства (РС) и класса герметичности А по ГОСТ 9544.

Таблица параметров исполнений

Условия эксплуатации

Клапаны сохраняют работоспособность при крене до 45 и дифферента до 15, что соответствует требованиям к судовой арматуре. Вибрационные нагрузки до 5g в диапазоне от 5 до 100 Гц не вызывают самопроизвольного открытия или закрытия. Сальниковая набивка из фторопласта не требует подтяжки в течение всего межремонтного периода.

Для систем с морской водой рекомендуется периодическая промывка пресной водой для предотвращения отложений солей на уплотнительных поверхностях. При монтаже необходимо ориентировать клапан маховиком вверх или горизонтально, чтобы избежать скопления конденсата в штоке.

Вопросы и ответы (FAQ)