Клапан запорный нормально открытый с электромагнитным приводом в Минске

Dn, мм: 6
PN, кгс/см2: 10
Марка: 587-35.8679
Dn, мм: 6
PN, кгс/см2: 5
Марка: 587-35.8679-01

Клапан запорный нормально открытый с электромагнитным приводом для судовых систем

Запорный клапан с электромагнитным приводом нормально открытого типа предназначен для дистанционного управления потоками рабочих сред в судовых трубопроводных системах. В обесточенном состоянии проходное сечение полностью открыто, что обеспечивает бесперебойную циркуляцию среды при отказе электропитания или аварийном отключении. Управление осуществляется подачей напряжения на катушку соленоида, после чего затвор перекрывает магистраль. Применяется в системах пожаротушения, балластно-осушительных, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в топливных и масляных магистралях.

Конструктивные особенности и принцип действия

Корпус клапана изготавливается из латуни методом горячей штамповки, что обеспечивает устойчивость к коррозии в морской воде и конденсату. Уплотнительные элементы выполнены из маслобензостойкой резины или фторопласта, сохраняющих герметичность в диапазоне температур от 20 до +80 C. Электромагнитная катушка имеет пылевлагозащитное исполнение IP65, рассчитана на продолжительный режим работы и допускает напряжение питания от 24 В постоянного тока до 220 В переменного тока частотой 50 Гц.

Нормально открытое состояние достигается за счет возвратной пружины, которая удерживает затвор в поднятом положении при отсутствии напряжения. При подаче сигнала на катушку якорь втягивается, перемещая шток с затвором вниз до полного перекрытия седла. Время срабатывания не превышает 1 секунды, что позволяет оперативно перекрывать магистраль при локальных авариях или по команде системы автоматического управления.

Технические параметры и исполнения

Клапаны выпускаются с условным проходом от 15 до 50 мм и рассчитаны на рабочее давление от 16 до 20 бар. Пропускная способность Kv составляет от 1,6 до 12,5 м/ч в зависимости от типоразмера. Присоединение к трубопроводу муфтовое с трубной резьбой по ГОСТ 6357 или фланцевое по ГОСТ 33259 для условных проходов от 32 мм.

Ду, ммРабочее давление, барKv, м/чНапряжение, ВПрисоединение
15201,624 DCМуфта G1/2
25204,5220 ACМуфта G1
40168,0220 ACФланец DN40
501612,524 DCФланец DN50

Условия эксплуатации и сертификация

Клапаны сохраняют работоспособность при температуре окружающей среды от 40 до +50 C и относительной влажности до 98 %. Вибрационные нагрузки в диапазоне от 5 до 80 Гц с ускорением до 2g не вызывают ложных срабатываний и разгерметизации. Изделия соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства и сертифицированы для установки на судах неограниченного района плавания.

  • Системы водяного пожаротушения и спринклерные установки
  • Балластно-осушительные и креновые магистрали
  • Контуры охлаждения главных и вспомогательных дизелей
  • Топливные и масляные системы с вязкостью среды до 380 сСт
  • Системы орошения и водяной завесы в машинных отделениях

Монтаж и обслуживание

Установка клапана допускается в любом положении, однако рекомендуется ориентировать электромагнитный привод вертикально вверх для исключения скопления конденсата в катушке. Перед монтажом необходимо промыть трубопровод от окалины и сварочного грата. При обслуживании проверяется сопротивление изоляции катушки, которое должно быть не менее 20 МОм, и герметичность затвора при рабочем давлении. Замена уплотнительных колец производится без демонтажа корпуса из магистрали.

Вопросы и ответы (FAQ)

Чем нормально открытый клапан отличается от нормально закрытого?

В нормально открытом исполнении при отсутствии напряжения на катушке проходное сечение открыто, среда циркулирует свободно. Перекрытие происходит только при подаче управляющего сигнала. Это исключает остановку систем охлаждения или пожаротушения при обесточивании судна.

Какая среда может проходить через клапан?

Допускается работа с пресной и забортной водой, дизельным топливом, маслами, воздухом и инертными газами. Среда не должна содержать абразивных частиц размером более 0,1 мм и вызывать коррозию латунного корпуса.

Какой ресурс работы электромагнитной катушки?

Катушка рассчитана на 200 тысяч циклов срабатывания при номинальном напряжении. При работе в импульсном режиме с частотой более 10 включений в минуту ресурс снижается до 100 тысяч циклов из-за тепловых нагрузок.

Возможно ли ручное управление при отказе автоматики?

На корпусе предусмотрен дублирующий винтовой шток для ручного перекрытия. Вращение штока по часовой стрелке опускает затвор на седло независимо от состояния катушки, что позволяет перекрыть магистраль при выходе из строя электроники.


Подборки