Редуктор системы перемешивания в Минске

Редуктор системы перемешивания для судовых запорных латунных клапанов

Редуктор системы перемешивания компактный механический узел, обеспечивающий согласование крутящего момента и частоты вращения между приводным электродвигателем и рабочим органом перемешивающего устройства. Применяется в контурах подготовки топлива, системах смазки главных и вспомогательных двигателей, а также в технологических линиях перекачки и гомогенизации жидких сред на судах различного класса. Конструкция рассчитана на продолжительную эксплуатацию в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений и насосных станций.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус редуктора изготавливается из латуни марки ЛС59-1 или ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и нефтепродуктов. Зубчатые передачи выполняются из легированной стали с последующей цементацией и закалкой до твердости от 58 до 62 HRC. Уплотнения валов торцевые манжеты из маслобензостойкой резины NBR, работоспособные в диапазоне температур от 20 до +100 C.

Передаточное число подбирается под конкретную гидравлическую характеристику перемешивающего устройства и может составлять от 5 до 40 в зависимости от модификации. Крутящий момент на выходном валу достигает от 50 до 400 Нм, что позволяет использовать редуктор с мешалками пропеллерного, турбинного и рамного типов.

Параметры и рабочие характеристики

Типы исполнения и комплектация

Редукторы системы перемешивания выпускаются в нескольких исполнениях, различающихся способом монтажа и типом присоединения:

• фланцевое исполнение для непосредственной установки на корпус перемешивающего аппарата;
• соосное исполнение с выходным валом, расположенным на одной оси с входным;
• угловое исполнение с конической парой для ограниченных монтажных пространств;
• исполнение с полым выходным валом для насадки на вал мешалки;
• версия с усиленными подшипниками для работы с высоковязкими средами.

В стандартную комплектацию входят: редуктор в сборе, крепежные элементы, руководство по эксплуатации с указанием моментов затяжки резьбовых соединений и регламента технического обслуживания. По запросу возможна поставка с датчиком контроля частоты вращения выходного вала и системой аварийной сигнализации.

Условия эксплуатации и обслуживание

Редуктор сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства. Уровень шума при номинальной нагрузке не превышает 75 дБА на расстоянии 1 м от корпуса. Заправка смазочным материалом производится через заливную горловину, контроль уровня по маслоуказателю. Периодичность замены масла составляет от 2000 до 4000 моточасов в зависимости от интенсивности эксплуатации и температуры окружающей среды.

Для агрегатов, работающих в забортной воде или в среде с абразивными частицами, предусмотрена модификация с дополнительной защитой торцевых уплотнений и увеличенным ресурсом подшипниковых узлов. Межремонтный интервал составляет от 12000 до 18000 часов при соблюдении регламентных работ.

Вопросы и ответы (FAQ)