Такелажная точка подъема с овальным звеном
Такелажная точка подъема с овальным звеном это грузозахватное устройство, предназначенное для стационарного крепления к несущим конструкциям и последующего выполнения строповочных операций. Конструктивно изделие состоит из монтажного фланца или резьбового хвостовика и цельнокованого овального звена, которое обеспечивает сопряжение со стропами, крюками и карабинами. В отличие от рым-болтов, овальная форма звена исключает концентрацию напряжений в точках изгиба и позволяет использовать такелажную точку под углом к вектору нагрузки без потери расчетной грузоподъемности.
Изделия данного типа применяются в судостроении и судоремонте для оснащения палуб, люковых закрытий и грузовых трюмов, а также на объектах нефтегазовой отрасли, в строительстве металлоконструкций и при монтаже технологического оборудования. Такелажные точки подъема с овальным звеном рассчитаны на эксплуатацию в условиях высоких динамических нагрузок, вибрации и воздействия агрессивных сред, поэтому при производстве используются легированные стали с последующей термообработкой до твердости 3238 HRC.
Конструктивные особенности и материалы
Основные элементы такелажной точки проушина овальной формы и основание с крепежными отверстиями или резьбой. Соединение звена с основанием выполняется сваркой с полным проваром шва или методом горячей посадки, что исключает люфт и самопроизвольное раскручивание под нагрузкой. Для монтажа на стальные конструкции предусмотрены исполнения с приварным основанием, для установки на оборудование с метрической резьбой от М8 до М36.
Покрытие изделий горячее цинкование толщиной от 70 до 100 мкм или многослойная порошковая окраска, устойчивая к ультрафиолету и морской воде. Для пищевой промышленности и фармацевтики доступны исполнения из нержавеющей стали AISI 304 и AISI 316L с электрополировкой поверхности.
- Рабочая нагрузка от 0,5 до 25 т в зависимости от типоразмера
- Коэффициент запаса прочности не менее 5:1 к разрушающей нагрузке
- Диаметр звена от 10 до 40 мм
- Температурный диапазон эксплуатации от 40 до +200 C
- Стандарты: DIN 820, EN 1677, ГОСТ 25573-82
Условия эксплуатации и ограничения
Такелажные точки подъема с овальным звеном сохраняют номинальную грузоподъемность при направлении нагрузки в пределах 45 от вертикальной оси. При отклонении свыше 45 требуется снижение рабочей нагрузки пропорционально косинусу угла. Не допускается использование изделий для подъема людей, а также приложение ударных нагрузок и рывков, превышающих расчетные значения.
В судовых условиях такелажные точки монтируются на комингсы люков, фундаменты лебедок и палубные усиленные зоны. При установке на конструкции из алюминиевых сплавов необходимо применять протекторные шайбы для исключения гальванической коррозии. Периодичность освидетельствования не реже одного раза в 12 месяцев при интенсивной эксплуатации.
| Типоразмер | Рабочая нагрузка, т | Диаметр звена, мм | Резьба | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| ТП-1,0 | 1,0 | 12 | М12 | 0,45 |
| ТП-3,2 | 3,2 | 18 | М20 | 1,30 |
| ТП-8,0 | 8,0 | 26 | М30 | 3,80 |
Монтаж и маркировка
Перед установкой необходимо проверить соответствие посадочного места и убедиться в отсутствии деформаций звена. Резьбовые исполнения затягиваются динамометрическим ключом с контролем момента, приварные обвариваются по периметру основания сплошным швом. Каждое изделие маркируется методом клеймения с указанием рабочей нагрузки, товарного знака и номера партии.
Для кранового оборудования и подъемных механизмов такелажные точки комплектуются страховочной проволокой и паспортом с указанием даты изготовления и результатов испытаний. При выборе типоразмера учитывается суммарная масса груза с оснасткой и коэффициент динамичности, принимаемый равным 1,1 для электрических талей и 1,3 для ручных лебедок.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается такелажная точка с овальным звеном от рым-болта?
Овальное звено распределяет нагрузку равномерно по всей площади контакта со стропом, тогда как рым-болт концентрирует усилие в точке касания кольца. Это позволяет использовать точку под углом до 45 без снижения грузоподъемности и уменьшает износ строп.
Допускается ли сварка такелажной точки к несущей конструкции?
Да, для исполнений с приварным основанием. Сварка выполняется электродами с основным покрытием, шов сплошной по периметру. После монтажа проводится визуальный контроль и, при необходимости, ультразвуковая дефектоскопия.
Как часто нужно проводить освидетельствование такелажных точек?
При регулярном использовании не реже одного раза в год. После каждого подъема груза, близкого к номинальной нагрузке, рекомендуется осмотр на предмет трещин и остаточных деформаций. При обнаружении дефектов изделие выводится из эксплуатации.
Какая маркировка наносится на корпус изделия?
Указывается рабочая нагрузка в тоннах, обозначение стандарта, товарный знак производителя и номер плавки. Для нержавеющих исполнений дополнительно наносится обозначение марки стали.
