Клапан титановый запорный проходной фланцевый из спецсплава в Минске

Клапан титановый запорный проходной фланцевый из спецсплава для судовых систем

Запорная арматура, работающая в условиях морского водозабора, топливных магистралей и балластных систем, испытывает постоянные коррозионные нагрузки. Клапан титановый запорный проходной фланцевый из спецсплава предназначен для герметичного перекрытия потока рабочих сред в трубопроводах с агрессивными составами. Корпус из титанового сплава обеспечивает стойкость к морской воде, рассолам, щелочам и слабым кислотам, что критично для судовых систем, где ресурс обычной латунной или чугунной арматуры ограничен.

Конструкция проходного типа минимизирует гидравлическое сопротивление и позволяет монтировать клапан на прямых участках трубопровода без дополнительных отводов. Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 или DIN EN 1092-1 обеспечивает надежную стыковку с ответными фланцами магистралей. Уплотнение металл по металлу или с эластомерным кольцом выбирается в зависимости от класса герметичности по ГОСТ 9544 от класса А до класса С.

Технические характеристики и исполнение

Рабочая среда морская и минерализованная вода, нефтепродукты, смазочные масла, слабоагрессивные химические растворы. Температурный диапазон эксплуатации составляет от 40 до +200 C в зависимости от типа уплотнительных элементов. Номинальное давление PN от 10 до 40 кгс/см (от 1,0 до 4,0 МПа).

• Материал корпуса титановый сплав ВТ1-0, ВТ6 или ПТ-3В, стойкий к питтинговой и щелевой коррозии;
• Присоединение фланцы исполнения B или C, ответные поверхности по ГОСТ 12815;
• Управление ручной маховик, редуктор с ручным приводом или электропривод для дистанционного управления;
• Уплотнение штока сальниковая набивка из графитового шнура или сильфонный узел для повышенной герметичности;
• Направление потока однонаправленное, указано стрелкой на корпусе.

Применение в судовых системах

Титановые запорные клапаны востребованы в системах, где контакт с морской водой неизбежен: кингстонные магистрали, осушительные и балластные линии, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Также арматура применяется в химических танках, на нефтеналивных судах и в системах пожаротушения с морской водой.

Высокая удельная прочность титановых сплавов позволяет снизить массу арматуры по сравнению со стальными аналогами на 3040%, что актуально для трубопроводов, размещаемых в труднодоступных зонах машинного отделения. Стойкость к кавитационной эрозии и усталостным нагрузкам делает клапаны пригодными для систем с высокими скоростями потока и вибрационными нагрузками.

Таблица параметров титановых запорных клапанов

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали изготавливаются литьем по выплавляемым моделям или механической обработкой из поковок. Шпиндель клапана выполняется из титанового сплава с последующей накаткой резьбы, что исключает электрохимическую коррозию в паре с корпусом. Для повышения износостойкости уплотнительные поверхности подвергаются азотированию или наплавке твердым сплавом.

При заказе арматуры для конкретного проекта уточняются следующие параметры: условный проход DN от 15 до 400 мм, условное давление PN, тип привода, класс герметичности затвора, а также необходимость комплектации ответными фланцами и крепежом. Для систем с агрессивными средами, содержащими абразивные частицы, предусмотрена комплектация уплотнениями из фторопласта или полиэфирэфиркетона (PEEK).

Вопросы и ответы (FAQ)