Переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей с маховиком с латунной вставкой в Минске

Переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей с маховиком с латунной вставкой

Переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей и маховиком, оснащенным латунной вставкой, предназначен для дистанционного управления запорной арматурой систем трубопроводов, проходящих сквозь водонепроницаемые переборки и палубы судов. Устройство обеспечивает передачу крутящего момента под углом 90 градусов, что позволяет размещать штурвал или маховик в удобной для оператора плоскости, сохраняя герметичность корпусных конструкций.

Механизм состоит из корпуса, вала с конической зубчатой парой, ответного фланца для соединения с валопроводом арматуры и маховика. Латунная вставка в ступице маховика снижает трение в резьбовом соединении, предотвращает задиры и коррозионное схватывание при длительной эксплуатации в условиях повышенной влажности. Передача усилия осуществляется через конические шестерни с прямыми или спиральными зубьями, обеспечивающими плавный ход и фиксацию промежуточных положений.

Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов латуни, бронзы или нержавеющей стали, что определяет пригодность сальника для работы в системах с морской водой, нефтепродуктами и другими агрессивными средами. Уплотнение штока выполнено по схеме сальниковой набивки с поджатием через втулку, что допускает регулировку степени герметизации без демонтажа устройства.

Конструктивные особенности

• Передаточное отношение конической пары от 1:1 до 1:3 подбор под требуемый крутящий момент и усилие на маховике.
• Угол между осями входного и выходного валов 90 градусов, возможны исполнения с отклонением до 15 градусов.
• Маховик с латунной вставкой исключает износ шпоночного паза и ступицы при частых реверсах.
• Сальниковое уплотнение с возможностью подтяжки компенсация износа набивки в процессе эксплуатации.
• Фланцевое или муфтовое присоединение к валопроводу унификация с арматурой различных производителей.

Условия эксплуатации

Сальники рассчитаны на работу в системах с температурой рабочей среды от 20 до +80 C и давлением до 16 бар. Устройства сохраняют работоспособность при крене до 15 градусов и дифференте до 5 градусов, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства. Применяются в балластных, осушительных, топливных и противопожарных магистралях, а также в системах вентиляции и кондиционирования морских и речных судов.

Для условий высоких вибраций и ударных нагрузок предусмотрено исполнение с усиленными подшипниковыми узлами и повышенной точностью зубчатого зацепления. В зависимости от класса автоматизации судна сальник может комплектоваться конечными выключателями или датчиками положения для интеграции в систему дистанционного управления.

Основные параметры

Применение в судовых системах

Устройства востребованы при модернизации и ремонте судов, где требуется замена устаревших штурвальных приводов на более компактные и надежные механизмы. Использование конической передачи позволяет отказаться от промежуточных карданных валов и редукторов, сокращая массу и габариты привода. Сальники устанавливаются на переборках насосных отделений, в коридорах валопроводов, на палубах в зонах ограниченного доступа.

При выборе модели учитывается длина вала между сальником и запорным органом, а также усилие, необходимое для управления арматурой при максимальном перепаде давления. Для клинкетных задвижек и поворотных затворов с большим диаметром прохода предусмотрены исполнения с увеличенным передаточным числом, снижающим требуемое усилие на маховике.

Вопросы и ответы (FAQ)