Подвески судовых трубопроводов. Тип 5 в Минске

Подвески судовых трубопроводов. Тип 5 монтажные узлы для компенсации вибраций и температурных деформаций

Подвески судовых трубопроводов. Тип 5 представляют собой регулируемые опорные конструкции, предназначенные для фиксации трубопроводных магистралей на переборках и подволоках судовых отсеков. Данный тип подвесок обеспечивает восприятие вертикальных нагрузок от веса трубопровода, транспортируемой среды и тепловой изоляции, а также компенсирует линейные расширения, возникающие при изменении температуры рабочей среды.

Конструкция подвески типа 5 включает хомут с резиновой вставкой, тягу с резьбовым соединением и опорный кронштейн. Резиновый демпфирующий элемент снижает передачу вибраций от работающего насосного оборудования на корпусные конструкции судна. Резьбовая часть тяги позволяет регулировать высоту подвески в пределах от 50 до 100 мм, что упрощает монтаж и последующую выверку трубопроводной трассы.

Подвески изготавливаются из углеродистой стали с защитным цинковым покрытием, обеспечивающим коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности. Для морских судов неограниченного района плавания применяется дополнительное лакокрасочное покрытие, устойчивое к воздействию морской соли. Резиновые элементы выполняются из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при температурах от 40 до +60 C.

Технические характеристики подвесок типа 5

Основные параметры подвесок нормируются отраслевыми стандартами и зависят от диаметра закрепляемого трубопровода. Диапазон рабочих нагрузок составляет от 0,5 до 12 кН. Допустимый угол отклонения оси трубопровода от вертикали до 3 градусов. Подвески рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от 50 до +50 C и относительной влажности до 98 %.

Область применения и особенности монтажа

Подвески судовых трубопроводов. Тип 5 применяются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы пожаротушения и орошения;
• трубопроводы охлаждающей воды дизельных установок;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• системы вентиляции и кондиционирования.

При монтаже подвесок на трубопроводах с температурой рабочей среды выше 100 C необходимо предусматривать тепловой зазор между хомутом и трубой не менее 10 мм. Для криогенных трубопроводов применяются подвески с увеличенной длиной тяги, исключающей образование конденсата на опорных элементах. Шаг установки подвесок определяется расчетом на прочность и жесткость и для стальных трубопроводов с условным проходом до 150 мм составляет от 2,5 до 4 м.

Подвески типа 5 устанавливаются на сварные или болтовые соединения с закладными деталями переборок. При монтаже на подволоках с теплоизоляцией применяются удлиненные кронштейны, обеспечивающие зазор между трубопроводом и изоляцией не менее 50 мм. Регулировка натяжения производится вращением резьбовой муфты с последующей контровкой гайкой.

Вопросы и ответы (FAQ)