Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2244459
0 р.
Гост:
ОСТ 5.5316-76
Ду, мм:
14
Марка:
573-03.243
Модель:tm2244469
0 р.
Гост:
ОСТ 5.5316-76
Ду, мм:
21
Марка:
573-03.244
Модель:tm2244470
0 р.
Гост:
ОСТ 5.5316-76
Ду, мм:
27
Марка:
573-03.245
Модель:tm2244460
0 р.
Гост:
ОСТ 5.5316-76
Ду, мм:
33
Марка:
573-03.246
Модель:tm2244461
0 р.
Гост:
ОСТ 5.5316-76
Ду, мм:
40
Марка:
573-03.247
Переборочно-палубные подшипники с маховиком и втулкой из полиамидной смолы
Переборочно-палубные подшипники с маховиком и втулкой из полиамидной смолы предназначены для прохода валов через водонепроницаемые переборки и палубы судов. Конструкция обеспечивает передачу крутящего момента от палубного привода к арматуре, расположенной в трюме или цистерне, при сохранении герметичности корпуса. Применение полиамидной втулки снижает коэффициент трения в паре вал втулка и исключает необходимость частой смазки в условиях ограниченного доступа.
Конструктивные особенности
Корпус подшипника изготавливается из коррозионностойких материалов латуни или нержавеющей стали, что обеспечивает работоспособность в морской воде и агрессивных средах. Уплотнительные элементы выполнены по схеме сальникового или торцевого типа и рассчитаны на давление от 16 до 20 бар. Втулка из полиамидной смолы (PA6 или PA66) формирует скользящую пару с валом из нержавеющей стали или бронзы, обеспечивая ресурс до 25 000 циклов при сохранении геометрической стабильности.
Маховик, устанавливаемый на верхнем конце вала, имеет диаметр от 200 до 400 мм и оснащается штурвальной рукояткой для ручного управления. Фиксация положения вала выполняется стопорным устройством, исключающим самопроизвольное вращение при вибрации корпуса. Подшипник монтируется на переборке или палубе через фланец с крепежными отверстиями, что упрощает монтаж и демонтаж без разборки валопровода.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Материал корпуса | Тип уплотнения | Присоединение |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | от 50 до 150 мм | Латунь ЛС59-1 | Сальниковое | Фланец ГОСТ 33259 |
| Рабочее давление | от 16 до 20 бар | Нержавеющая сталь 12Х18Н10Т | Торцевое | Фланец ГОСТ 33259 |
| Температура среды | от 20 до +80 C | Бронза БрА9Ж3Л | Сальниковое | Под приварку |
Условия эксплуатации
Подшипники рассчитаны на работу в системах балластных, зачистных и грузовых трубопроводов танкеров, сухогрузов и буксиров. Допустимая температура перекачиваемой среды составляет от 20 до +80 C, что позволяет использовать их для нефтепродуктов, пресной и морской воды. Полиамидная втулка сохраняет стабильность размеров при контакте с углеводородами и не набухает в соленой воде, что критично для длительных рейсов.
Монтаж подшипника выполняется на переборках с толщиной от 8 до 30 мм. Для компенсации неточностей геометрии корпуса предусмотрена регулировка осевого положения втулки в пределах от 2 до 5 мм. При установке в районах с повышенной вибрацией рекомендуется использовать демпфирующие прокладки из паронита или фторопласта.
Применение в судовых системах
- Балластные и креновые системы судов смешанного плавания
- Грузовые трубопроводы танкеров для перекачки нефтепродуктов
- Системы осушения трюмов и льяльных вод
- Противопожарные магистрали на пассажирских паромах
- Технологические линии рыбоперерабатывающих судов
Подшипники с полиамидной втулкой применяются на судах класса РСМ-ПСП, где требуется повышенная коррозионная стойкость и снижение массы арматуры. Отсутствие металлического контакта в паре трения уменьшает износ вала и исключает задиры при длительных простоях механизма.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем полиамидная втулка отличается от бронзовой?
Полиамидная втулка имеет меньший коэффициент трения (от 0,08 до 0,12 против 0,150,20 у бронзы), не требует смазки в процессе эксплуатации и устойчива к коррозии в морской воде. Ресурс втулки из PA6 составляет от 20 000 до 25 000 циклов при сохранении зазора в пределах допуска.
Какое уплотнение используется для герметизации вала?
Применяются сальниковые набивки из графитизированного асбеста или торцевые уплотнения с карбидокремниевыми кольцами. Выбор зависит от давления среды и частоты вращения вала. Для статического режима работы достаточно сальникового уплотнения, для вращающегося вала торцевого.
Допустима ли установка подшипника на наклонной переборке?
Да, конструкция допускает монтаж под углом до 30 к вертикали. При этом необходимо обеспечить соосность вала и втулки с точностью не более 0,1 мм на метр длины, чтобы избежать повышенного износа полиамидного элемента.
Какой крутящий момент выдерживает маховик?
Маховик рассчитан на усилие от 150 до 300 Нм в зависимости от диаметра штурвала. Для DN 100 и выше рекомендуется использовать редукторный привод с передаточным числом от 1:2 до 1:4 для снижения физической нагрузки на оператора.