Бронзовый кран 3-ходовой фланцевый сальниковый с Т-образной пробкой в Минске

Бронзовый кран 3-ходовой фланцевый сальниковый с Т-образной пробкой

Трехходовой фланцевый сальниковый кран из бронзы с Т-образной пробкой предназначен для переключения потоков рабочей среды в трубопроводных системах судового назначения. Конструкция обеспечивает перенаправление потока между тремя патрубками, что позволяет изменять гидравлическую схему без демонтажа арматуры. Корпус и пробка изготавливаются из бронзового сплава, стойкого к воздействию морской воды и конденсата.

Уплотнение пробки осуществляется за счет сальникового узла с набивкой, что обеспечивает герметичность при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Т-образная конфигурация канала пробки позволяет реализовать два основных режима: прямое прохождение среды между соседними патрубками и перекрестное соединение. Управление краном производится вручную с помощью маховика или штурвала, что актуально для систем, где требуется оперативное переключение линий.

Конструктивные особенности

Корпус крана выполнен методом литья из бронзы с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Фланцевые присоединительные концы соответствуют стандартам судового машиностроения и рассчитаны на монтаж с плоскими или выступающими ответными фланцами. Сальниковое уплотнение регулируется нажимной втулкой, что позволяет компенсировать износ набивки в процессе эксплуатации.

• Материал корпуса и пробки бронза БрАЖ9-4Л или аналогичный сплав
• Тип присоединения фланцевое по ГОСТ 33259 или DIN EN 1092
• Уплотнение шпинделя сальниковая набивка с графитовой пропиткой
• Температура рабочей среды от 20 до +120 C
• Условный проход от 25 до 150 мм

Применение в судовых системах

Трехходовые бронзовые краны с Т-образной пробкой применяются в балластных, осушительных, переливных и зачистных магистралях. Арматура востребована в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, где требуется переключение между забортной и циркуляционной водой. Также краны устанавливаются в топливных трубопроводах для перевода подачи с расходного на отстойный танк.

Использование бронзы в качестве конструкционного материала обусловлено коррозионной стойкостью сплава в морской воде и устойчивостью к кавитационному износу. Это делает арматуру пригодной для длительной эксплуатации в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для судовых энергетических установок.

Технические параметры

Эксплуатационные характеристики

Сальниковая конструкция обеспечивает возможность подтяжки уплотнения без остановки технологического процесса, что сокращает время регламентного обслуживания. Т-образная пробка фиксируется в крайних положениях стопорным механизмом, исключающим самопроизвольное проворачивание под действием вибрации. Гидравлическое сопротивление крана в открытом положении минимально благодаря прямолинейному каналу пробки.

Для судовых систем с агрессивными средами допускается установка кранов с дополнительным протектором из цинкового сплава, предотвращающим обесцинкование бронзы. Арматура проходит гидравлические испытания на герметичность корпуса и затвора давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза, что подтверждает соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства.

Вопросы и ответы (FAQ)