Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2338706
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
09Г2С
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Модель:tm2338710
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
10Х17Н13М2Т
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Модель:tm2338708
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
12Х18Н10Т
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
12ХМ
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Модель:tm2338719
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
15Х5М
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
АМг5
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Модель:tm2338705
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
Сталь 3
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
36
Модель:tm2338709
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
09Г2С
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Модель:tm2338716
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
10Х17Н13М2Т
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Модель:tm2338707
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
12Х18Н10Т
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
12ХМ
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Модель:tm2338714
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
15Х5М
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
АМг5
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Модель:tm2338704
0 р.
Гост:
ТУ 5-89 РИДФ.301525.001
Марка:
Сталь 3
Стат. нагр. кН:
24
Толщина, мм:
4
Ширина крон, мм:
40
Подвески судовых трубопроводов. Тип 4 монтажные узлы для фиксации магистралей в условиях вибрации
Подвески судовых трубопроводов. Тип 4 представляют собой регулируемые опорные конструкции, предназначенные для крепления трубопроводных линий к элементам корпуса судна, переборкам и палубам. Узлы данного типа обеспечивают восприятие вертикальных нагрузок от собственного веса трубопровода, транспортируемой среды и тепловых компенсаторов, а также компенсируют динамические воздействия, возникающие при качке и работе судовых энергетических установок.
Конструкция включает хомут, тягу с резьбовым соединением и опорную планку, что позволяет регулировать высоту подвеса в пределах рабочего хода. Применяются в системах, где требуется жесткая фиксация с возможностью последующей настройки положения оси трубопровода относительно строительных конструкций.
Конструктивные особенности и материалы
Несущие элементы изготавливаются из углеродистой стали с защитным цинковым покрытием, обеспечивающим коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности. Для агрессивных сред предусмотрено исполнение из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т. Хомут оснащается демпфирующей прокладкой из маслобензостойкой резины, исключающей контакт металла с поверхностью трубы и снижающей передачу вибрации на корпусные конструкции.
Резьбовая часть тяги позволяет компенсировать отклонения фактических размеров от проектных значений в пределах от 50 до 100 мм. Стопорная гайка предотвращает самопроизвольное ослабление соединения под воздействием вибрационных нагрузок.
Технические параметры
| Типоразмер | Диаметр трубы, мм | Допустимая нагрузка, кН | Диаметр тяги, мм | Диапазон регулировки, мм |
|---|---|---|---|---|
| Тип 4-1 | от 57 до 76 | от 4,0 до 6,3 | 12 | от 50 до 80 |
| Тип 4-2 | от 89 до 108 | от 8,0 до 12,5 | 16 | от 60 до 90 |
| Тип 4-3 | от 133 до 159 | от 16,0 до 20,0 | 20 | от 70 до 100 |
Условия эксплуатации
Подвески рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от 40 до +60 C. Допустимая температура транспортируемой среды ограничена свойствами демпфирующей прокладки и составляет от 30 до +80 C. Узлы сохраняют работоспособность при крене судна до 15 и дифференте до 5, а также при длительных вибрационных нагрузках с частотой от 5 до 50 Гц.
Области применения
- Машинно-котельные отделения крепление паропроводов, питательных и конденсатных линий.
- Насосные станции фиксация всасывающих и напорных трубопроводов.
- Системы пожаротушения подвеска магистралей лафетных стволов и спринклерных установок.
- Топливные системы крепление линий подачи тяжелого топлива и смазочного масла.
- Балластно-осушительные системы фиксация трубопроводов в насосных отделениях и диптанках.
Монтаж и обслуживание
Установка производится на закладные детали или приварные площадки. Перед монтажом проверяется соосность опорных поверхностей и отсутствие деформаций хомутов. Регулировка выполняется вращением резьбовой муфты до достижения проектной отметки оси трубопровода, после чего стопорная гайка затягивается контрольным моментом. Периодичность осмотра при каждом доковании судна, с проверкой затяжки резьбовых соединений и состояния демпфирующих прокладок.
Вопросы и ответы (FAQ)
Какая нагрузка допустима для подвески Тип 4?
Допустимая нагрузка зависит от типоразмера и составляет от 4,0 до 20,0 кН для труб диаметром от 57 до 159 мм. Точное значение указывается в маркировке узла.
Возможно ли использование на трубопроводах с температурой среды выше 80 C?
Для сред с температурой свыше 80 C применяются исполнения с прокладками из термостойкой резины или без демпфирующего слоя. Требуется уточнение при заказе.
Как часто необходимо проверять затяжку резьбовых соединений?
Проверка выполняется при каждом доковании, но не реже одного раза в два года. При повышенной вибрации ежегодно.
Чем отличается Тип 4 от других типов подвесок?
Тип 4 имеет резьбовую регулировку высоты и усиленный хомут, рассчитанный на повышенные динамические нагрузки. Другие типы могут не предусматривать регулировку или иметь иную конструкцию крепления.