Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Г/п, т:
0.6
Марка:
So-PP-VIP4-0.6t-M12
Г/п, т:
0.63
Марка:
PP-VIP-0.63t-M12
Г/п, т:
0.63
Марка:
WPP-VIP-0.63t
Г/п, т:
1
Марка:
So-PP-VIP6-1t-M14
Г/п, т:
1
Марка:
So-PP-VIP6-1.3t-M16
Г/п, т:
1.5
Марка:
PP-VIP-1.5t-M16
Г/п, т:
1.5
Марка:
WPP-VIP-1.5t
Г/п, т:
2
Марка:
So-PP-VIP8-2t-M22
Г/п, т:
2.5
Марка:
PP-VIP-2.5t-M20
Г/п, т:
2.5
Марка:
So-PP-VIP8-2.5t-M20
Г/п, т:
2.5
Марка:
So-PP-VIP8-2.5t-M22
Г/п, т:
2.5
Марка:
WPP-VIP-2.5t
Г/п, т:
3.5
Марка:
So-PP-VIP10-3.5t-M24
Г/п, т:
3.5
Марка:
So-PP-VIP10-3.5t-M27
Г/п, т:
4
Марка:
PP-VIP10-4t-M24
Такелажная точка подъема для монтажа цепи
Такелажная точка подъема для монтажа цепи это стационарный элемент грузозахватных систем, предназначенный для передачи усилия от грузоподъемного механизма к цепи. В отличие от рым-болтов и скоб, данная точка обеспечивает шарнирное соединение, исключающее изгибающие нагрузки на крепеж при изменении направления тяги. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, перепадов температур и воздействия морской соли.
Корпус изготавливается из легированной стали с последующей термообработкой до твердости от 32 до 38 HRC. Рабочая поверхность подвергается цинкованию или кадмированию для защиты от коррозии. Внутренний диаметр проушины согласован с калибром цепи, что предотвращает заклинивание звеньев при натяжении. Резьбовая часть выполнена по стандарту ISO 68-1, шаг резьбы от 1,5 до 4,0 мм в зависимости от типоразмера.
Конструктивные особенности
Основные элементы такелажной точки корпус с проушиной, резьбовой хвостовик и стопорный механизм. Проушина имеет увеличенный радиус скругления в зоне перехода к хвостовику, что снижает концентрацию напряжений при циклических нагрузках. Стопорение осуществляется шплинтом или пружинным кольцом, предотвращающим самопроизвольное отворачивание при вибрации.
- Рабочая нагрузка от 1,0 до 12,0 т
- Коэффициент запаса прочности 5:1
- Диаметр резьбы от M8 до M36
- Температурный диапазон от 40 до +200 C
- Покрытие горячее цинкование, толщина слоя от 45 до 85 мкм
Материалы и стандарты
Корпус изготавливается из стали 40Х или 30ХГСА с последующей закалкой и отпуском. Для морского применения используется сталь 09Г2С с повышенной хладостойкостью. Все изделия проходят 100% контроль методом магнитной дефектоскопии на наличие поверхностных трещин.
Соответствие требованиям:
- ГОСТ 25573-82 стропы грузовые
- ГОСТ Р 55516-2013 такелажные изделия
- DNV GL сертификация для морских сооружений
- EN 1677-1 компоненты стропов
Условия эксплуатации
Такелажные точки применяются на судах, буровых платформах, в портовых кранах и на монтажных площадках. Они устанавливаются на палубах, грузовых люках, фундаментах лебедок и в грузовых трюмах. Допускается работа в среде с относительной влажностью до 98% и при кратковременном погружении в морскую воду.
При монтаже необходимо контролировать момент затяжки резьбового соединения. Для типоразмера M16 рекомендуемый момент составляет от 190 до 210 Нм, для M24 от 480 до 520 Нм. После каждого цикла нагружения требуется визуальный осмотр на предмет деформации проушины и ослабления крепления.
| Типоразмер | Рабочая нагрузка, т | Резьба | Момент затяжки, Нм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| ТП-1 | 1,0 | M8 | от 20 до 25 | 0,15 |
| ТП-2 | 2,0 | M12 | от 80 до 90 | 0,40 |
| ТП-5 | 5,0 | M20 | от 300 до 330 | 1,20 |
| ТП-8 | 8,0 | M24 | от 480 до 520 | 2,10 |
| ТП-12 | 12,0 | M36 | от 1100 до 1200 | 4,80 |
Критерии выбора
Подбор типоразмера выполняется по максимальной массе поднимаемого груза с учетом динамических нагрузок при раскачке и ветровом воздействии. Для цепей калибром от 6 до 10 мм применяются точки с рабочей нагрузкой от 1,0 до 2,0 т. Для цепей калибром от 13 до 20 мм от 5,0 до 8,0 т. Необходимо учитывать, что угол отклонения цепи от вертикальной оси не должен превышать 45 градусов.
При установке на конструкции из алюминиевых сплавов требуется использовать переходные стальные пластины для исключения электрохимической коррозии. Для высокотемпературных зон, например вблизи дымовых труб, применяются точки с увеличенным зазором между проушиной и корпусом для компенсации теплового расширения.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается такелажная точка от рым-болта?
Рым-болт передает усилие только вдоль своей оси, а точка подъема допускает отклонение цепи до 45 градусов без потери несущей способности. Это исключает изгибающие нагрузки на резьбовое соединение.
Как часто нужно проводить осмотр такелажных точек?
Визуальный контроль выполняется перед каждым использованием. Полное обследование с разборкой и дефектоскопией проводится не реже одного раза в 12 месяцев при интенсивной эксплуатации.
Можно ли использовать точку подъема для крепления груза при транспортировке?
Да, если конструкция рассчитана на статические нагрузки от крепежных цепей. Для динамических нагрузок при подъеме применяются точки с повышенным коэффициентом запаса.
Какая маркировка наносится на корпус?
Указывается рабочая нагрузка в тоннах, товарный знак производителя, номер партии и знак соответствия стандарту. Маркировка выполняется ударным способом или лазерной гравировкой.