Переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей с маховиком со втулкой из полиамидной смолы
Переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей и маховиком предназначен для дистанционного управления запорной арматурой систем трубопроводов, проходящих сквозь водонепроницаемые переборки и палубы судов. Механизм обеспечивает передачу крутящего момента под углом 90 градусов, что позволяет монтировать штурвал или маховик в удобной для оператора плоскости, сохраняя герметичность корпуса судна в месте прохода трубопровода. Применение втулки из полиамидной смолы в узле трения снижает износ сопрягаемых поверхностей и исключает необходимость частого обслуживания в условиях повышенной влажности.
Конструктивные особенности и принцип действия
Корпус сальника отлит из морозостойкого чугуна или бронзы, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды. Внутри корпуса размещена коническая зубчатая пара с передаточным числом от 1:1 до 1:3, заключенная в герметичный картер. Вращение от маховика через вал передается на конические шестерни, которые приводят во вращение шпиндель запорного органа. Уплотнение штока выполнено сальниковой набивкой с поджатием через втулку из полиамидной смолы, которая одновременно служит направляющей и снижает момент трения.
Втулка из полиамидной смолы (капрон, ПА-6) обладает низким коэффициентом трения по стали, высокой износостойкостью и устойчивостью к ударным нагрузкам. Это позволяет эксплуатировать сальник при температуре рабочей среды от 20 до +80 C и давлении до 16 бар без заклинивания шпинделя. Для судовых условий предусмотрено исполнение с защитой зубчатой передачи от брызг и конденсата картер заполняется консистентной смазкой, рассчитанной на весь межремонтный период.
Технические параметры
| Условный проход, мм | Передаточное число | Крутящий момент, Нм | Масса, кг | Материал корпуса |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 1:1 | от 120 до 150 | от 8,5 до 9,5 | Чугун СЧ20 |
| 80 | 1:1,5 | от 180 до 220 | от 12,0 до 13,5 | Чугун СЧ20 |
| 100 | 1:2 | от 250 до 300 | от 16,5 до 18,0 | Бронза БрА9Ж3Л |
Области применения
Сальники данного типа устанавливаются в системах балластных, осушительных, топливных и пожарных магистралей на судах различного класса. Основные зоны монтажа:
- водонепроницаемые переборки машинных отделений и насосных станций;
- палубы грузовых танков нефтеналивных судов;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- трубопроводы питьевой и технической воды в бытовых помещениях;
- системы пожаротушения с лафетными стволами и пеногенераторами.
Конструкция с конической передачей позволяет размещать маховик перпендикулярно оси трубопровода, что особенно важно при ограниченном пространстве у переборок и в коридорах. Привод может комплектоваться удлинительным валом для выноса маховика на расстояние до 3 метров от сальника.
Условия эксплуатации
Сальник рассчитан на работу в тропическом и умеренном климате при температуре окружающей среды от 40 до +45 C. Уплотнительные поверхности и зубчатая передача сохраняют работоспособность при крене судна до 15 градусов и дифференте до 5 градусов. Для защиты от биокоррозии наружные поверхности окрашиваются эпоксидными составами, а шпиндель выполняется из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или латуни ЛС59-1.
Полиамидная втулка не требует смазки в процессе эксплуатации, однако при длительных простоях рекомендуется проворачивать маховик не реже одного раза в месяц для предотвращения схватывания поверхностей. Замена втулки производится при ревизии сальника без демонтажа корпуса с трубопровода.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается сальник с конической передачей от прямоходного?
Коническая зубчатая пара изменяет направление оси вращения на 90 градусов, что позволяет располагать маховик перпендикулярно оси трубопровода. Прямоходные сальники требуют соосного расположения штурвала и шпинделя, что не всегда возможно в стесненных условиях судовых помещений.
Как часто требуется обслуживание полиамидной втулки?
Втулка из полиамидной смолы рассчитана на межремонтный период от 3 до 5 лет при интенсивности работы до 20 циклов в сутки. Признаком износа служит увеличение люфта маховика или появление течи по штоку при поджатой сальниковой набивке.
Можно ли устанавливать сальник на трубопроводы с агрессивными средами?
Для морской воды, топлива и масла применяются корпуса из бронзы или чугуна с защитным покрытием. Для химически активных сред необходима консультация с производителем по подбору материалов уплотнений и корпуса.
Каким образом обеспечивается герметичность в месте прохода через переборку?
Герметичность достигается за счет уплотнительного пояса на корпусе сальника и монтажного фланца с прокладкой из маслобензостойкой резины. При монтаже на палубе дополнительно устанавливается стакан с дренажным отверстием для контроля возможных протечек.
