Бронзовый запорный проходной клапан с дистанционным управлением в Минске

Бронзовый запорный проходной клапан с дистанционным управлением

Запорный проходной клапан из бронзы с дистанционным управлением предназначен для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей в судовых системах, где требуется управление арматурой с удаленного поста. Конструкция обеспечивает полное проходное сечение, что минимизирует гидравлическое сопротивление и позволяет использовать клапан в системах с высокой скоростью потока. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких бронзовых сплавов, стойких к воздействию морской воды и конденсата.

Управление клапаном осуществляется электрическим или пневматическим приводом, который монтируется на верхний фланец. Передача крутящего момента на ходовой узел шпиндель гайка происходит через муфту, что исключает осевые нагрузки на привод. Для контроля крайних положений затвора предусмотрены концевые выключатели, а в случае отказа привода ручной дублер. Клапан рассчитан на многократные циклы срабатывания без потери герметичности.

Конструктивные особенности

• Проходной корпус с фланцевым или муфтовым присоединением под стандарты ГОСТ, DIN или JIS.
• Уплотнение затвора металл-по-металлу или с вставкой из коррозионностойкого материала.
• Выдвижной шпиндель с резьбой трапецеидального профиля, защищенный сальниковым уплотнением.
• Посадочные поверхности седла и клина наплавлены бронзой или латунью для повышения износостойкости.
• Приводные фланцы ISO 5211 для унификации монтажа редукторов и электроприводов.

Технические параметры

Рабочая среда пресная и морская вода, топливо, масла, инертные газы. Диапазон рабочих температур составляет от 20 до +120 C. Номинальное давление зависит от типоразмера и материала уплотнений: для фланцевого исполнения от 16 до 25 бар, для муфтового от 25 до 40 бар. Привод рассчитан на напряжение от 24 до 220 В постоянного или переменного тока, либо на пневмопитание от 4 до 8 бар.

Применение в судовых системах

Клапаны с дистанционным управлением устанавливаются в балластных, осушительных, пожарных и топливных магистралях, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяются на судах смешанного плавания, буксирах, земснарядах и плавучих кранах. Возможна комплектация взрывозащищенными приводами для использования в насосных отделениях и топливных танках.

Для систем автоматизации судовых энергетических установок клапан интегрируется в контуры управления с обратной связью по положению. Время полного хода штока составляет от 15 до 60 секунд в зависимости от типоразмера и мощности привода. Управление может осуществляться как с центрального пульта, так и с локальных постов в аварийных ситуациях.

Вопросы и ответы (FAQ)