Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Dn, мм:
15
PN, кгс/см2:
16
Марка:
521-03.122 (ИТШЛ.49111204)
Dn, мм:
20
PN, кгс/см2:
16
Марка:
521-03.123 (ИТШЛ.49111205)
Dn, мм:
25
PN, кгс/см2:
16
Марка:
521-03.124 (ИТШЛ.49111206)
Dn, мм:
32
PN, кгс/см2:
16
Марка:
521-03.125 (ИТШЛ.49111207)
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
16
Марка:
521-03.126 (ИТШЛ.49111208)
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
16
Марка:
521-03.127 (ИТШЛ.49111209)
Латунный запорный проходной муфтовый клапан: конструкция и применение в судовых системах
Латунный запорный проходной муфтовый клапан относится к категории трубопроводной арматуры полнопроходного типа, предназначенной для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах с диаметром условного прохода от 10 до 50 мм. Корпусные детали изготавливаются методом горячей штамповки из латуни марки ЛС59-1 или ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой.
Уплотнительные поверхности седла и золотника проходят дополнительную обработку и притирку, обеспечивая класс герметичности А по ГОСТ 9544. Шпиндель клапана выполняется из латуни или нержавеющей стали 20Х13 с мелкой метрической резьбой, что позволяет плавно регулировать степень открытия проходного сечения. Сальниковое уплотнение из графитового шнура или фторопластовой набивки компенсирует температурные расширения и сохраняет герметичность при вибрационных нагрузках.
Технические характеристики и исполнения
Рабочая среда пресная и морская вода, топливо, масла, сжатый воздух. Диапазон рабочих температур от 20 до +150 C. Присоединение к трубопроводу муфтовое с внутренней цилиндрической резьбой по ГОСТ 6357 (BSP) или конической по ГОСТ 6211 (BSPT). Управление рукояткой-маховиком или квадратом под ключ для стеснённых условий монтажа.
| DN, мм | Рабочее давление, бар | Температура, C | Резьба | Строительная длина, мм |
|---|---|---|---|---|
| 10 | от 16 до 25 | от 20 до +150 | G 3/8 | 55 |
| 15 | от 16 до 25 | от 20 до +150 | G 1/2 | 65 |
| 25 | от 16 до 20 | от 20 до +150 | G 1 | 85 |
| 40 | 16 | от 20 до +150 | G 1 1/2 | 110 |
Применение в судовых системах
Латунные запорные проходные муфтовые клапаны устанавливаются в следующих контурах:
- системы осушения и балластно-осушительные магистрали маломерных судов и яхт;
- топливные и масляные трубопроводы вспомогательных дизель-генераторов;
- системы охлаждения пресной воды главных и вспомогательных двигателей;
- пневматические линии управления судовыми механизмами;
- санитарные и питьевые водопроводы с давлением до 10 бар.
Клапаны применяются в качестве запорных элементов на ответвлениях от магистральных трубопроводов, перед контрольно-измерительными приборами и в обвязке насосного оборудования. Полнопроходная конструкция минимизирует гидравлическое сопротивление, что важно для систем с самотёчным движением жидкости.
Особенности монтажа и обслуживания
Монтаж выполняется на прямых участках трубопровода без дополнительных опор. Резьбовые соединения уплотняются лентой ФУМ, анаэробным герметиком или льняной прядью со свинцовым суриком. При установке необходимо обеспечить доступ к сальниковому узлу для периодической подтяжки. Направление потока указывается стрелкой на корпусе; монтаж против направления потока не допускается.
Для судовых систем с повышенными требованиями к коррозионной стойкости предлагаются исполнения с наружным и внутренним никелевым покрытием толщиной от 9 до 15 мкм. Такие клапаны устойчивы к воздействию сероводорода и агрессивных сред в танках и льялах.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается проходной клапан от углового?
Проходной клапан имеет соосное расположение входного и выходного патрубков, поток среды не изменяет направление. Угловой клапан изменяет направление потока на 90, что увеличивает гидравлическое сопротивление, но сокращает количество соединений при монтаже в стеснённых условиях.
Какая резьба используется для муфтового присоединения?
Применяется трубная цилиндрическая резьба BSP (G) по ГОСТ 6357 или коническая BSPT (R) по ГОСТ 6211. Выбор типа резьбы зависит от стандарта трубопроводной обвязки и требований проекта судна.
Допустима ли установка клапана на трубопроводе с вибрацией?
Да, конструкция сальникового узла и прочность корпуса рассчитаны на вибрационные нагрузки от работающих насосов и двигателей. Рекомендуется дополнительная фиксация трубопровода хомутами вблизи клапана для снижения амплитуды колебаний.
Какой класс герметичности обеспечивает клапан?
По ГОСТ 9544 обеспечивается класс герметичности А отсутствие видимых протечек при испытании водой или воздухом при рабочем давлении. Для топливных систем допускается контроль герметичности по классу В с допустимой утечкой не более 0,1 см/мин.