Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Диаметр вала:
10
Длина:
29
Марка:
LM10
Диаметр вала:
10
Длина:
29
Марка:
LMK10
Диаметр вала:
10
Длина:
35
Марка:
SC10
Диаметр вала:
12
Длина:
30
Марка:
LM12
Диаметр вала:
12
Длина:
30
Марка:
LMK12
Диаметр вала:
12
Длина:
36
Марка:
SC12
Диаметр вала:
16
Длина:
37
Марка:
LM16
Диаметр вала:
16
Длина:
37
Марка:
LM16-AJ
Диаметр вала:
16
Длина:
37
Марка:
LM16-OP
Диаметр вала:
16
Длина:
37
Марка:
LMK16
Диаметр вала:
16
Длина:
44
Марка:
SC16
Диаметр вала:
16
Длина:
44
Марка:
SMA16AJ
Диаметр вала:
16
Длина:
85
Марка:
SC16L
Диаметр вала:
20
Длина:
42
Марка:
LM20
Диаметр вала:
20
Длина:
42
Марка:
LM20-AJ
Линейные шариковые втулки для прецизионных направляющих скольжения
Линейные шариковые втулки это компоненты узлов линейного перемещения, обеспечивающие возвратно-поступательное движение валов с минимальным коэффициентом трения. Конструктивно представляют собой корпус с сепаратором, в котором размещены тела качения, циркулирующие по замкнутым дорожкам при перемещении по закалённому валу. Применяются в механизмах, где требуется высокая точность позиционирования и плавность хода при значительных скоростях перемещения.
В отличие от подшипников скольжения, шариковые втулки исключают эффект страгивания (stick-slip), что критично для сервоприводов и шаговых двигателей. Рабочий ресурс определяется твёрдостью сопряжённого вала (рекомендуется HRC от 58 до 62) и классом точности дорожек качения. Для агрессивных сред выпускаются исполнения из коррозионностойкой стали AISI 440C или с гальваническим покрытием.
Конструктивные особенности и типоразмеры
Стандартный ряд включает втулки с наружным диаметром от 4 до 80 мм, посадочные размеры соответствуют ISO 10285. По способу монтажа различают:
- цилиндрические втулки с фиксацией установочным винтом;
- фланцевые исполнения для крепления через опорную плиту;
- открытые (щелевые) модификации для компенсации тепловых деформаций;
- самосмазывающиеся варианты с полимерными вставками.
Сепараторы изготавливаются из латуни, полиамида или стали. Полимерные сепараторы снижают уровень шума и вибраций, металлические обеспечивают работу при температурах от 40 до +150 C. Для высокоскоростных применений предусмотрены исполнения с увеличенным числом тел качения, что повышает несущую способность на 2030 % при тех же габаритах.
Эксплуатационные параметры и условия работы
Допустимая скорость линейного перемещения достигает 5 м/с при точности геометрии вала не ниже класса h6. Радиальный зазор подбирается в зависимости от требуемой жёсткости узла: для станков с ЧПУ используют предварительный натяг, для конвейерных систем нормальный зазор. Коэффициент трения составляет от 0,001 до 0,003 для смазанных узлов.
Рабочая температура ограничена свойствами смазочного материала: пластичные смазки на литиевой основе сохраняют характеристики от 30 до +120 C, высокотемпературные составы на полимочевине до +180 C. Для пищевой промышленности применяются смазки с допуском NSF H1.
| Наружный диаметр, мм | Диаметр вала, мм | Динамическая нагрузка, кН | Статическая нагрузка, кН | Макс. скорость, м/с |
|---|---|---|---|---|
| 12 | 6 | 1,8 | 2,6 | 3,0 |
| 20 | 12 | 5,2 | 7,9 | 4,0 |
| 30 | 20 | 12,5 | 19,8 | 5,0 |
Области применения в промышленности
Линейные шариковые втулки востребованы в узлах, где традиционные направляющие скольжения не обеспечивают требуемой точности или ресурса. Основные сферы использования:
- металлорежущие станки координатные столы, шпиндельные узлы, суппорты;
- робототехника оси манипуляторов с сервоприводами;
- упаковочное оборудование механизмы этикетирования и позиционирования;
- медицинская техника приводы томографов и хирургических столов;
- измерительные машины координатно-измерительные системы с пневматическим взвешиванием.
При проектировании узлов с шариковыми втулками необходимо учитывать требования к жёсткости опор, точности монтажа и защите от загрязнений. Для работы в запылённых условиях предусмотрены уплотнения из фторопласта или войлока, снижающие ресурс смазки, но исключающие абразивный износ дорожек качения.
Критерии выбора и совместимость
Подбор втулки выполняется по эквивалентной динамической нагрузке с учётом коэффициента долговечности. Для возвратно-поступательного движения с частотой более 100 циклов в минуту рекомендуется использовать втулки с сепаратором из полиамида, снижающим инерционные нагрузки на тела качения. При монтаже нескольких втулок на одном валу необходимо обеспечить соосность опорных поверхностей в пределах 0,02 мм на метр длины.
Взаимозаменяемость с импортными аналогами проверяется по посадочным размерам и классу точности. Для узлов, работающих при знакопеременных нагрузках, применяются втулки с увеличенным числом рядов шариков, что повышает жёсткость узла без изменения габаритов.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем шариковая втулка отличается от подшипника скольжения?
В шариковой втулке трение скольжения заменено трением качения, что снижает коэффициент трения до 0,003 и исключает эффект страгивания. Это обеспечивает более высокую точность позиционирования и меньший нагрев при длительной работе.
Какой вал использовать с линейной втулкой?
Вал должен быть закалён до HRC от 58 до 62 и отшлифован до шероховатости Ra не более 0,2 мкм. Твёрдость поверхности определяет ресурс узла: при мягком вале происходит пластическая деформация дорожек качения.
Какая смазка подходит для высоких скоростей?
Для скоростей свыше 2 м/с применяют пластичные смазки с базовым маслом вязкостью от 40 до 100 сСт при 40 C. Для вакуумных применений используют специальные составы с низким давлением насыщенных паров.
Как компенсировать тепловое расширение вала?
Используют открытые (щелевые) втулки, которые допускают изменение диаметра вала без заклинивания. Альтернативный вариант установка втулки в плавающую опору с радиальным зазором от 0,01 до 0,03 мм.