Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2243600
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4068 (ИТШЛ.49191514)
Модель:tm2243597
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4068-01 (ИТШЛ.49191514-01)
Модель:tm2243588
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4068-02 (ИТШЛ.49191514-02)
Модель:tm2243590
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4068-03 (ИТШЛ.49191514-03)
Модель:tm2243589
0 р.
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4076 (ИТШЛ.49191515)
Модель:tm2243591
0 р.
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4076-01 (ИТШЛ.49191515-01)
Модель:tm2243593
0 р.
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
25
Марка:
522-35.4076-02 (ИТШЛ.49191515-02)
Модель:tm2243595
0 р.
Dn, мм:
150
PN, кгс/см2:
10
Марка:
522-35.4173-01 (ИТШЛ.49192528-01)
Модель:tm2243594
0 р.
Dn, мм:
200
PN, кгс/см2:
10
Марка:
522-35.4179 (ИТШЛ.49192528)
Клапан латунный невозвратно-запорный проходной фланцевый
Невозвратно-запорный проходной фланцевый клапан из латуни предназначен для предотвращения обратного потока рабочей среды и полного перекрытия трубопровода в системах с двухсторонним движением. Устройство совмещает функции обратного и запорного клапана, что сокращает количество арматуры на линии и уменьшает гидравлическое сопротивление. Корпус из латуни марки ЛС59-1 обеспечивает стойкость к морской воде и конденсату, что делает клапан пригодным для судовых балластных, охлаждающих и топливных магистралей.
Принцип действия основан на подъеме золотника под давлением потока и его посадке на седло при снижении давления или изменении направления движения среды. Уплотнение металл-по-металлу или с вставкой из коррозионностойкой стали гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9789-75. Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 позволяет монтировать клапан на трубопроводах с условным проходом от 15 до 150 мм без дополнительных переходников.
Рабочая среда пресная и морская вода, топливо, масла, сжатый воздух. Температурный диапазон эксплуатации составляет от 20 до +150 C, рабочее давление от 16 до 25 бар в зависимости от типоразмера. Клапан устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов, при этом направление потока должно совпадать с указателем на корпусе.
Конструктивные особенности
- Проходная схема корпуса с минимальным количеством поворотов потока снижает потери давления до 15% по сравнению с угловыми аналогами.
- Золотник с направляющими ребрами обеспечивает плавный ход без заеданий при вибрации и качке.
- Присоединительные фланцы с уплотнительной поверхностью типа шип-паз или гладкой по требованию заказчика.
- Резьбовые отверстия под манометр или дренаж на корпусе для контроля состояния линии.
- Покрытие корпуса лаком или цинкованием для защиты от атмосферной коррозии в условиях повышенной влажности.
Применение в судовых системах
Клапаны востребованы в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластных и осушительных магистралях, на топливных линиях дизель-генераторов. Используются в гидравлических приводах рулевых машин, в системах пожаротушения и орошения. На береговых объектах в насосных станциях, на технологических трубопроводах химических производств и в системах водоподготовки.
Установка клапана перед насосным оборудованием защищает агрегаты от гидроударов при внезапной остановке. В судовых условиях арматура выдерживает вибрационные нагрузки до 2g и ударные воздействия до 5g без потери герметичности. При монтаже на вертикальных участках с направлением потока снизу вверх не требуется дополнительных опор для золотника.
Технические характеристики
| Условный проход, мм | Рабочее давление, бар | Температура среды, C | Присоединение | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 25 | от 20 до +150 | фланцевое | 1,8 |
| 32 | 25 | от 20 до +150 | фланцевое | 4,2 |
| 50 | 16 | от 20 до +150 | фланцевое | 7,5 |
| 80 | 16 | от 20 до +150 | фланцевое | 14,0 |
| 100 | 16 | от 20 до +150 | фланцевое | 21,5 |
Монтаж и обслуживание
Перед установкой необходимо очистить трубопровод от окалины и сварочных гратов. Клапан монтируется с помощью фланцевых соединений с прокладками из паронита или терморасширенного графита. Затяжка болтов выполняется крест-накрест с моментом от 80 до 120 Нм для типоразмеров до 50 мм и от 150 до 200 Нм для больших диаметров. После монтажа проводится гидравлическое испытание на прочность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее.
Регламентное обслуживание включает осмотр уплотнительных поверхностей и проверку хода золотника. При наличии отложений на седле клапан разбирается, промывается и притирается. Периодичность проверки не реже одного раза в год для судовых систем и каждые 6 месяцев для агрессивных сред.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается невозвратно-запорный клапан от обычного обратного?
Невозвратно-запорный клапан позволяет принудительно перекрыть поток в обоих направлениях с помощью штурвала или привода, тогда как обратный клапан работает автоматически и не имеет функции ручного запирания.
Можно ли устанавливать клапан на вертикальном трубопроводе?
Да, допускается монтаж на вертикальных участках при направлении потока снизу вверх. При направлении сверху вниз требуется консультация производителя из-за возможного зависания золотника.
Какая среда допустима для работы с латунным корпусом?
Латунь ЛС59-1 устойчива к пресной и морской воде, дизельному топливу, минеральным маслам и сжатому воздуху. Не рекомендуется использовать для перекачки кислот и щелочей с pH ниже 6 или выше 9.
Какой ресурс работы клапана до первого ремонта?
При соблюдении условий эксплуатации и регламентного обслуживания ресурс составляет от 10 000 до 15 000 циклов срабатывания или 5 лет непрерывной работы в судовых системах.